Mavic Ksyrium Elite UST wheels WTS road noir

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  • Ksyrium Elite UST
    Plébiscitée par les pilotes pendant plus de dix ans, la Ksyrium Elite dispose maintenant de notre système UST Road Tubeless.

    Plus de vitesse, plus de souplesse et risque de crevaison réduit.
    Avec l’UST Tubeless, pas de chambre à air, pas de friction ! Profitez des sensations d’une résistance au roulement moindre et d'une vitesse accrue.
    L’UST Road Tubeless vous permet de réduire la pression des pneus pour un pilotage tout en souplesse et un risque de crevaison réduit.
    Notre système UST breveté permet une union parfaite du pneu et de la roue : le montage, le démontage et l’entretien sont très faciles.

    Jantes larges et légères pour un pilotage vif et confortable.
    Largeur interne de 17 mm pour un volume d’air plus important.
    Jante ISM 4D extrêmement légère.
    Rayons rétreints en acier.

    Conçue pour durer : roulez plus longtemps sans inquiétude grâce à sa longévité.
    L’interface jante / rayons est sécurisée par le procédé de perçage Fore.
    Roulements à cartouche scellés conçus pour tenir la distance.

    La roue de route Ksyrium Elite est une référence en matière de fiabilité, de légèreté et de polyvalence depuis plus de dix ans.

    Cette version améliorée vous permet de profiter plus facilement des avantages du tubeless. Associée aux pneus tubeless Yksion Elite UST, le système garantit facilité de montage, de démontage et d’entretien. La suppression de la chambre à air permet de réduire la friction, ce qui signifie résistance au roulement réduite et vitesse augmentée. Vous pouvez aussi diminuer la pression des pneus pour un pilotage plus souple et plus confortable et une maîtrise accrue sur les routes difficiles. Le risque de crevaison est réduit : roulez en toute confiance et repoussez vos limites.

    Les jantes utilisent notre procédé de perçage Fore pour connecter plus solidement les rayons à la jante. Le rayonnage Isopulse augmente la stabilité et améliore la rigidité latérale pendant les sprints et les ascensions. Notre procédé exclusif breveté ISM 4D élimine la matière superflue de la jante et la conserve autour des rayons, là où s’applique la tension.

    Compatibilité
    • Axe arrière : Blocage rapide uniquement
    • Axe avant : Blocage rapide uniquement
    • Roue libre : Shimano/SRAM, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre optionnel


    Corps de roue libre et adaptateurs compatibles
    • Corps de roue libre FTS-L Campagnolo (30871201)
    • Corps de roue libre FTS-L Shimano / SRAM (30871101 livré monté)


    Poids
    • Paire sans pneu: 1520 grammes
    • Avant sans pneu: 665 grammes
    • Arrière sans pneu: 855 grammes


    Moyeux
    • Corps avant et arrière : aluminium
    • Matériau de l’axe : aluminium
    • Roulements à cartouche étanches réglables (QRM+)
    • Roue libre : Roue-libre : acier FTS-L


    Usage prévu
    • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
    • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
    • CATÉGORIE ASTM 2 : route et tout-terrain avec des sauts de moins de 15 cm
    • Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm


    Jantes
    • Dimension ETRTO : 622x17TC ROUTE
    • Réduction du poids : ISM 4D
    • Hauteur : avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique
    • Largeur interne : 17 mm
    • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
    • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
    • Perçage : Fore
    • Surface de freinage : UB Control
    • Raccord : SUP
    • Matériau : Maxtal


    Rayons
    • Forme : droits, plats, rétreints
    • Matériau : acier
    • Écrous : aluminium intégré Fore
    • Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse
    • Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière


    Pneus
    • Bandes de roulement avant et arrière : gomme simple densité 11 Storm
    • Yksion Pro UST
    • UST Tubeless Ready
    • Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
    • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
    • Carcasse : 127 TPI



    UST Tubeless Ready
    Traction, contrôle et le confort, tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
    La construction 'tubeless ready' permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

    Maxtal
    Légèreté et robustesse
    Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

    QRM+
    Qualité de roulements Mavic +
    Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

    SUP
    Un raccord plus robuste et plus lisse
    Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

    FTS-L
    Force Transfer System Light
    Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.

    Isopulse
    Transfert d’énergie optimal
    L’utilisation de rayons radiaux côté roue libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue libre optimise le parapluie côté roue libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

    ISM 4D
    Inter Spoke Milling 4 Dimensions
    Concept exclusif breveté par Mavic, la technologie ISM 4D réduit de manière significative le poids et l'inertie sans compromettre la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et plus de résistance ; l'association idéale pour tirer le meilleur profit lors des sorties. Le profil lisse aide également à réduire traînée aérodynamique.

    Fore
    Plus rigide et plus robuste
    Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
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