ROTOR REX 2.2 Kurbel 110/60mm

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  • REX 2.2

    Noch einmal fest in die Pedale treten für mehr Schwung und der Singletrail breitet sich vor Ihren Augen aus, ein einziges Chaos aus Baumstämmen, Bodenwellen und Felshaufen. Ihr Mountainbike ist Teil Ihres Lebensstils, und Sie haben Ihr Leben so eingerichtet, dass es sich Ihrer Fahrradleidenschaft anpasst. Dann sollten Ihre Fahrradteile doch dasselbe tun! Die geschmiedete, CNC-gefertigte REX 2.2 für Ihre 2-fach-Kurbeln hat sich das Design der REX 1 geborgt. Das von uns entwickelte Trinity Drilling System (TDS), eine Dreifachbohrung, sorgt für das perfekte Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit. Wir wollten eine Mountainbikekurbel bauen, die einfach alles aushält. Die REX 2.2-Kurbel verwendet ROTORs UBB30-Technologie und bietet eine Upgrade-Gelegenheit für beinahe alle Räder am Markt – ganz gleich, ob sie für 30-mm-Kurbeln konzipiert wurden oder nicht.

    Beschreibung

    • Gewicht: 172,5 mm Länge 521 g
    • Größen: 170/172,5/175 mm


    Merkmale

    • Spider: 110/60BCD
    • Achse: 30 mm Aluminiumlegierung
    • Q-Faktor: 163 mm
    • Kettenlinie: 44,5 mm
    • Material: geschmiedete, bearbeitete 7075 Aluminiumlegierung
    • Kompatibilität: Innenlager BSA, BB89, BB92, BB30, PF30, BBRight, Cannondale F-Si Ai (Spider separat erhältlich), ovale und runde Kettenblätter, 110/60BCD, 9-,10und 11-fach


    User Manual
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  • Warum Q-Rings?
    Biomechanische Studien zeigen, dass die Q-Rings eine bessere Performance als herkömmliche Kettenblätter ermöglichen. Der Effekt wird dadurch erreicht, dass die größten Muskelgruppen in den Beinen eine größere Wirkung erzielen und der Totpunkt beim Treten eliminiert wird. Dadurch wird insgesamt ein sehr viel weicheres und runderes Fahrverhalten erreicht, bei dem die Muskeln weniger schnell ermüden.
    Vergleich Q-Ring - rundes Kettenblatt
    Einige mag das überraschen, aber diese Schwankung widerspricht nicht einem “perfekten Spin”, sondern ist eigentlich der einzige Weg, ihn zu erzielen.
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Spinscan
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Das zeigt die Abbildung unten “Pedalkraftanalyse rundes Kettenblatt vs. Q-Ring” deutlich: Die Q-Ring Diagramme sind gleichmäßiger und runder.
    Vorteile zusammengefasst (basierend auf ROTOR Studie)
    • Alle Triathleten waren im Durchschnitt 1.6 Sek. und 0.7 km/h schneller.
    • Alle Triathleten generierten eine größere Kraft (im Durchschnitt 26.7 Watt)
    • Reduzierte Sauerstoffverbrauch und Herzfrequenz
    • Ein unverzüglicher Leitungsschub beim Wechsel von runden zu ovalen Kettenblättern
    • Ein unverzüglicher Leistungsrückgang beim Wechsel von ovalen zu runden Kettenblättern

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  • Anhänge
    Einstellungen des UmwerfersBedienungsanleitung
    517.09 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    894.62 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    894.62 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    194.47 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    108.76 KB
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