ROTOR 3D+ Kurbel 110mm

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  • 3D+ 110BCD

    Ihr Bike ist mehr als nur ein Trainingsgerät, es gehört zu Ihrem Lebensstil. Sie haben Ihr Leben so eingerichtet, dass es sich Ihrer Fahrradleidenschaft anpasst, dann sollten Ihre Fahrradteile doch dasselbe tun! Die 3D+ 110 ist nach den Prinzipien der Gewichtsersparnis und der Steifigkeit konzipiert. In Spanien CNC-gefertigte Kurbelarme aus 7055 Aluminium in Luftfahrtqualität werden mit unseren speziellen Technologien kombiniert, um Kurbeln mit einem außergewöhnlichen Steifigkeit-/Gewicht-Verhältnis zu fertigen, die auch die extremen Belastungen aushalten, denen Sie die 3D+ aussetzen. In Kombination mit ROTORs Universal Bottom Bracket (UBB)-System bietet die 3D+ Kompaktkurbel die Möglichkeit eines Leistungsupgrades für fast alle Bikes am Markt.



    Beschreibung

    • Gewicht: 172,5 mm Länge 110 BCD 480 g 110 MAS 504 g - 130 MAS 528 g - RD3 512 g
    • Größen: 155/160/165/170/172,5/175/177,5/180 mm


    Merkmale:

    • Spider: 110 BCD MAS 110/130 BCD - 130/74BCD RD3
    • Achse: 30 mm Aluminiumlegierung
    • Q-Faktor: 148 mm RD3 158,5mm
    • Kettenlinie: 43,5mm RD3 45,5mm
    • Material: Aluminiumlegierung 7055 100 % CNC-gefertigt
    • Kompatibilität: Innenlager BSA, ITA, BB86, BB30, BB30A, PF30, BBRight, BB386 Evo, Ovale und runde Kettenblätter, 110/130 BCD, 9-,10und 11-fach


    USER MANUAL
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  • Warum Q-Rings?
    Biomechanische Studien zeigen, dass die Q-Rings eine bessere Performance als herkömmliche Kettenblätter ermöglichen. Der Effekt wird dadurch erreicht, dass die größten Muskelgruppen in den Beinen eine größere Wirkung erzielen und der Totpunkt beim Treten eliminiert wird. Dadurch wird insgesamt ein sehr viel weicheres und runderes Fahrverhalten erreicht, bei dem die Muskeln weniger schnell ermüden.
    Vergleich Q-Ring - rundes Kettenblatt
    Einige mag das überraschen, aber diese Schwankung widerspricht nicht einem “perfekten Spin”, sondern ist eigentlich der einzige Weg, ihn zu erzielen.
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Spinscan
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Das zeigt die Abbildung unten “Pedalkraftanalyse rundes Kettenblatt vs. Q-Ring” deutlich: Die Q-Ring Diagramme sind gleichmäßiger und runder.
    Vorteile zusammengefasst (basierend auf ROTOR Studie)
    • Alle Triathleten waren im Durchschnitt 1.6 Sek. und 0.7 km/h schneller.
    • Alle Triathleten generierten eine größere Kraft (im Durchschnitt 26.7 Watt)
    • Reduzierte Sauerstoffverbrauch und Herzfrequenz
    • Ein unverzüglicher Leitungsschub beim Wechsel von runden zu ovalen Kettenblättern
    • Ein unverzüglicher Leistungsrückgang beim Wechsel von ovalen zu runden Kettenblättern

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  • Anhänge
    Einstellungen des UmwerfersBedienungsanleitung
    517.09 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    894.62 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    894.62 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    194.47 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    108.76 KB
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