- Grundlage ist das Y-Profil des Limus mit erstklassiger Selbstreinigung. Im Mittelteil sind die Stollen jedoch dichter und niedriger, so dass hier Kurvenstabilität und Leichtlauf optimal zusammenkommen. Mit Puncture Protection System (PPS) ausgestattet.
- Seta Ultra S Seidenkarkasse:
- teuer und aufwändig in der Verarbeitung
- Viel feiner, aber stärkere Bindung als Baumwolle oder Polyester
- Gleichzeitig aber weicher und geschmeidiger im Fahrverhalten
- höhere Kurvengeschwindigkeiten auf technischen Strecken möglich
- Puncture Protection System (PPS):
- zusätzliche Schichten aus hochfestem Gewebe zwischen Karkasse und Reifen, um das Pannenrisiko zu verringern
- ETRTO: 33-622
- Innenschlauch: Latex
- Reifendruck: 1.6-6 bar / 23-90 psi
- handmade
- Produkt bewerten
Produkt bewerten
Es ist leider noch kein Erfahrungsbericht vorhanden. Seien Sie der Erste und teilen Ihre Erfahrungen mit tausenden anderen Bikern! 😀 - Alle Artikel von Challenge anzeigen