Mavic Ksyrium SL disc Centerlock road wheel aluminium

Ksyrium SL Disc

Comment concevoir la meilleure des roues de route en alliage d'aluminium ? Légère mais durable, rigide latéralement mais souple verticalement, fiable au freinage et compatibilité tubeless simple: tout est là, c'est la toute nouvelle Ksyrium SL Disc


Ksyrium représente, depuis toujours, le meilleur de la technologie des roues en aluminium. Dans les pas des vénérables Ksyrium Elite et Ksyrium Pro, la toute nouvelle Ksyrium SL Disc n’a aucune raison de rougir. Vous recherchez une paire de roues pour les courses du week-end et la distance en entraînement ? Où que vous mène la route, c'est le choix le plus sûr.

Cette nouvelle roue est extrêmement légère (120g de moins que l’ancienne Ksyrium Elite UST Disc) et toujours aussi durable grâce à notre procédé ISM 4D breveté. Ce procédé d’usinage permet de retirer toute la matière en excès entre chaque trou de rayon, tout en conservant une épaisseur de paroi suffisante là où la tension des rayons et les sollicitations sont les plus fortes. Ces jantes sont fabriquées en France, dans notre usine de jantes en aluminium.
Les rayons rétreints aident à réduire davantage le poids et à obtenir une roue encore plus réactive. Leur forme elliptique brevetée permet également d’économiser de l’énergie pour gagner en efficacité.

La technologie Fore renforce la rigidité. Le pont supérieur de la jante n’est pas percé ; celle-ci reste donc résistante et rigide, et ne nécessite pas la pose d’un fond de jante (encore 30g de moins par roue). Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile ; notre technologie UST Tubeless réduit la résistance au roulement et augmente l’adhérence tout en limitant les risques de crevaison. Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la rigidité et le transfert de puissance, grâce à une tension des rayons soigneusement ajustée. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée. Conçues spécialement pour les freins à disque, ces roues sont compatibles avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et convertibles en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Pour disques de frein Center Lock uniquement. Elle peut être équipée de cassettes Shimano ou SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.


Spécifications

Compatibilité

• Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15 mm
• Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option
• Roue libre : Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option

Corps de roue libre et adaptateurs compatibles

• Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (LV2510800
• Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram (LV3430100 livré monté)
• Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
• Corps de roue libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
• Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram Light (LV3850100)
• Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (LV2680300)

Poids

• Paire sans pneu: 1575 grammes
• Avant sans pneu: 723 grammes
• Arrière sans pneu: 852 grammes

Moyeux

• Infinity Hub
• Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12x100
• QRM Auto
• Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12x142 et 12x135
• Instant Drive 360
• Corps avant et arrière : aluminium
• Matériau de l’axe : aluminium

Usage prévu

• Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
• Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
• CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
• Tailles de pneus recommandées : entre 25 et 32 mm

Jantes

• Hauteur : 22 mm
• Taille ETRTO : 622x19TC Road
• Réduction du poids : ISM 4D
• UST
• Fore
• SUP
• Largeur interne : 19 mm
• Profil spécifique pour frein à disque
• Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
• Matériau : Maxtal

Rayons

• Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
• Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
• Matériau : acier
• Écrous : aluminium intégré Fore
• Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Versions

• Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road
• Standard de disque : Center Lock (R) uniquement