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Le dérailleur, aux côtés du dérailleur avant, est responsable du rapport de transmission sélectionnable du changement de vitesses. Tandis que le dérailleur avant veille à ce que la chaîne soit positionnée sur l'un des plateaux avant, le dérailleur arrière guide la chaîne du vélo sur l'un des jusqu'à 11 pignons arrière.

Le nombre de dents sur les plateaux et les pignons détermine le rapport de transmission, qui est adapté aux besoins. Par exemple, cela permet de pédaler avec une grande efficacité sur des montées ou des descentes. De plus, il est possible de changer de vitesse sous pleine charge, ce qui est souvent le cas lors des montées.

Typiquement, la plupart des changements de vitesses standard possèdent entre 21 et 30 vitesses. En réalité, cependant, il est presque jamais possible d'utiliser toutes les vitesses disponibles, car certaines combinaisons de pignons et de plateaux peuvent entraîner un désalignement significatif de la chaîne, ce qui doit être évité. À cet égard, la Rohloff Speedhub gear hub est à mentionner, car elle offre la même gamme de vitesses que les systèmes de dérailleurs conventionnels avec seulement 14 vitesses.

En plus des systèmes de dérailleurs, il existe également des moyeux à vitesses, où la technologie de transmission de vitesses est intégrée dans le moyeu arrière.

Le fabricant le plus connu de dérailleurs est la société japonaise Shimano. Viennent ensuite la société américaine SRAM et la société italienne traditionnelle Campagnolo.

Tandis que Shimano et SRAM proposent des dérailleurs pour vélos de montagne et vélos de route, Campagnolo se concentre exclusivement sur la conception et le développement de composants pour vélos de route.

Les systèmes de dérailleurs avec dérailleur, dérailleur avant, etc., sont connus pour leur progression de vitesses solide et leur gamme de vitesses ; cependant, en raison de leur conception "ouverte", ils sont également relativement sensibles aux influences extérieures (saleté, boue, eau). Cela signifie qu'en comparaison avec les moyeux à vitesses, le dérailleur doit être [cat=53]entretien et soigné plus fréquemment.

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