Ksyrium SL Légère et très durable, bonne rigidité latérale ne remettant pas en cause la souplesse verticale. La toute nouvelle Ksyrium SL place la barre haut. Un nouveau standard pour les roues de route en aluminium.
Ksyrium représente, depuis toujours, le meilleur de la technologie des roues en aluminium. Dans les pas des vénérables Ksyrium Elite et Ksyrium Pro, la toute nouvelle Ksyrium SL passe à la vitesse supérieure. C'est la roue polyvalente idéale pour les cyclistes à la recherche d’un soutien fiable pour des performances quotidiennes sur route.
Cette nouvelle roue est légère (100g de moins que l’ancienne Ksyrium Elite, malgré une largeur de jante supérieure) et toujours aussi durable grâce à notre procédé ISM 4D breveté. Ce procédé d’usinage permet de retirer toute la matière en excès entre chaque trou de rayon, tout en conservant une épaisseur de paroi suffisante là où la tension des rayons et les sollicitations sont les plus fortes. Ces jantes sont fabriquées en France, dans notre usine de jantes en aluminium.
Les rayons rétreints permettent de réduire davantage le poids et d’obtenir une roue encore plus réactive. Leur forme elliptique brevetée permet également d’économiser de l’énergie pour gagner en efficacité.
La technologie Fore renforce la rigidité. Le pont supérieur de la jante n’est pas percé ; celle-ci reste donc résistante et rigide, et ne nécessite pas la pose d’un fond de jante (encore 30g de moins par jante). Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile ; notre technologie UST Tubeless réduit la résistance au roulement et augmente l’adhérence tout en limitant les risques de crevaison. Notre nouvelle pateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la rigidité et le transfert de puissance, grâce à une tension des rayons soigneusement ajustée. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée.
Elle peut être équipée de cassettes Shimano, et est convertible en Campagnolo ou SRAM XD-Road au moyen de corps de roue libre en option.
Spécifications Compatibilité - Axe arrière: Blocage rapide uniquement
- Axe avant: Blocage rapide uniquement
- Roue libre: Roue libre: Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option
Corps de roue libre et adaptateurs compatibles - Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram (LV3430100 livré monté)
- Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
- Corps de roue libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
- Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram Light (LV3850100)
Poids - Paire sans pneu: 1480 grammes
- Avant sans pneu: 645 grammes
- Arrière sans pneu: 835 grammes
Moyeux - Infinity Hub
- QRM Auto
- Instant Drive 360
- Corps avant et arrière: aluminium
- Matériau de l’axe: aluminium
Usage prévu - Pression max.: se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
- CATÉGORIE ASTM 2: route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
- Tailles de pneus recommandées: entre 25 et 32 mm
Jantes - Hauteur: 22 mm
- Taille ETRTO: 622x19TC Road
- Réduction du poids: ISM 4D
- UST
- Fore
- SUP
- Largeur interne: 19 mm
- Pneumatique: UST Tubeless et chambre à air
- Bande de freinage: UB Control
- Matériau: Maxtal
Rayons - Forme: droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
- Isopulse
- Matériau: acier
- Écrous: aluminium intégré Fore
- Rayonnage: avant radial, arrière Isopulse
- Nombre: 24 à l’avant et à l’arrière
Versions 
