Reba RL L’une des fourches RockShox des plus célèbres et des plus fiables de tous les temps, qui profite des dernières innovations de la SID. Un châssis qui réunit les performances cross-country classiques et les exigences du trail, ainsi qu’une cartouche d’amortissement Motion Control complètent la fiche technique de la Reba, pour une efficacité encore plus aboutie.
Caractéristiques - Nouveau kit de graphismes pour un look inédit
- Ressort Solo Air totalement réglable
- Compatible avec les rappels à distance TwistLoc et OneLoc
Bottomless Tokens Les entretoises creuses permettent aux vététistes de régler à la carte le fonctionnement du ressort à air de leur fourche RockShox afin qu’il corresponde parfaitement à leur style de pratique et à leurs préférences d’amortissement. Mettre en place des entretoises faciles à installer modifie la courbe d’amortissement du ressort à air pour mieux résister au talonnage lors d’un gros choc. Les vététistes les plus engagés peuvent attaquer encore plus fort sur les sentiers. Retirer les entretoises creuses rend la courbe d’amortissement du ressort à air plus linéaire ce qui renforce la sensation de suspension sur certains types de terrains ou de sentiers. Les vététistes les moins téméraires utilisent quand même 100 % du débattement de leur fourche.
Motion Control Imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l’explosion de cratères… des cratères. Aucune gravité, vous n’auriez même pas besoin d’un télésiège. Malheureusement, c’est impossible. Mais vous pouvez trouver de nombreux terrains sinueux sur Terre. Seulement, la gravité est présente sur la Terre, vous aurez donc besoin d’une suspension pour les montées comme pour les descentes. Notre technologie d’amortisseur Motion Control est faite pour ça. Vous ne pouvez pas rouler sur la Lune, mais avec Motion Control, la gravité est réduite à néant.
Sag Gradients Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d’atterrir sur le vélo d’un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d’affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle.
Solo Air Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.
BOOST BOOST est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d‘améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d‘espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.
Torque Caps La technology Torque Caps (Coupelles Torque) rigidifient le lien entre le moyeu et les pattes de fourche, avec une surface de contact accrue. Cela crée un lien renforcé et rigidifié pour procurer plus de réactivité et plus de contrôle au niveau de la roue avant. Tu peux maintenant te concentrer sur ce qu'il y a de plus important, l'interaction entre ton VTT et le sentier.
Spécifications - Dimensions des roues : 26", 27.5", 29"
- Débattement disponibles : 100mm, 110mm, 120mm
- Ressort : Solo Air
- Options de décalage des fourches : 40 mm (26"), 42mm (27.5"), 51mm (29")
- Taille maximale du rotor : 220mm
- Taille minimale du rotor : 160mm
- Tube de direction : Aluminium, ~265 mm, conique 1,5" (38,1mm) 1 1/8" (28,6mm) en avant ! Voir les options dans le menu déroulant !
- Bras : aluminium, 32mm
- Largeur maximale des pneus : 81mm (3.18 pouces), 26" 62mm (2.4 pouces)
- Type d'amortisseur: Motion Control