Campagnolo Ekar Gravel/CX groupset 13-speed

Campagnolo Ekar Gravel/CX transmission 13-vitesses

EKAR, la transmission gravel 1x13 nouvelle génération. Le groupe gravel le plus léger au monde :fiable et performant pour pédaler sur toutes les routes.

Poids: 2385g (9-36D)


Pédalier Ekar 1x13 Speed

Le pédalier constitue le cœur du nouveau système 1x Ekar, avec ses options de plateaux qui couvrent une vaste gamme d’utilisations.

Le plateau simple est évidemment facile à utiliser : aucun dérailleur avant, poids considérablement réduit, moins de composants en mouvement qui ramassent la saleté et peuvent créer des blocages, et une sécurité élevée de la chaîne, sans superposition de plateaux inutile. Une solution parfaite pour les parcours gravel. Les deux manivelles réalisées en fibre de carbone UD sont dotées de demi-axes en acier AISI 630 : comme sur tout le groupe Ekar, l’association ingénieuse de matériaux permet d’obtenir des composants légers, mais dont l’efficacité et la résistance sont maximales. La nouvelle technologie ProTech associe les deux demi-axes à l’intérieur du jeu de pédalier, avec une seule vis résistante. Le roulement surdimensionné en acier inoxydable se trouve sur la manivelle, fixé sur le demi-axe, pour une efficacité de roulement et une résistance optimale et pour être facilement accessible pour le contrôle et l’entretien, sans devoir démonter les cuvettes.

Quatre options de plateaux sont disponibles : Adventure 38T ; Pure Gravel 40T ; Fast Gravel 42T et eGravel 44T. Leur conception optimisée assure une transmission efficace et une fiabilité maximale de la chaîne. Les plateaux en aluminium 7075, légers et résistants, sont facilement interchangeables : il suffit de les dévisser des quatre branches de la manivelle sans devoir démonter le pédalier. Les quatre branches, disposées de manière asymétrique pour une répartition optimale de la charge, présentent un BCD de 123 mm. Changer les plateaux est une manière simple et efficace de changer de braquet quand vous affrontez différents types de parcours. Le pédalier Ekar présente quatre longueurs de manivelle possibles – 165, 170, 172,5 et 175 mm – pour s’adapter à tous les cyclistes et à tous les types de vélo. Pour certains vélos gravel avec un jeu de pédalier bas, les manivelles plus courtes sont les plus utilisées pour éviter le contact au sol sur des terrains imprévisibles. Un facteur Q de 145,5 mm offre un style de pédalage confortable et efficace, quelle que soit votre taille. Les branches en carbone UD sont dotées de capuchons de protection amovibles pour que les composants restent comme neufs, quels que soient les terrains que vous affrontez.

Chaîne Ekar C13

La nouvelle chaîne C13 est un élément fondamental du groupe mécanique Ekar.

Dans la pratique du gravel, la chaîne doit non seulement fournir une transmission efficace, mais aussi fonctionner parfaitement pour contribuer à un passage de vitesse fluide et rapide, en garantissant toujours une sécurité maximale. Elle doit également être robuste et résistante dans le temps. La chaîne Ekar C13 offre des performances extraordinaires à tous points de vue. La chaîne C13, de seulement 4,19 mm de largeur, est plus étroite de 0,25 mm par rapport à la chaîne à 12 vitesses Campagnolo, mais elle offre exactement les mêmes performances optimales, y compris dans la durée, qui ont fait la réputation de toutes les chaînes Campagnolo. La chaîne C13 s’engrène efficacement sur la denture à profil spécial du plateau du pédalier 1x13 vitesses et des pignons Ekar pour une transmission sûre, efficace et fluide. Malgré son profil étroit, la chaîne C13 est très robuste ; ses maillons intérieurs en acier C60, avec traitement de surface au nickel Téflon, résistent au degré d’usure plus élevé auquel ils sont soumis sur les parcours gravel. Toute la chaîne, produite dans l’usine Campagnolo de Vicence, est soumise à un procédé exclusif de lubrification, avec un système de bain à ultrasons qui permet à la formule lubrifiante spéciale de recouvrir en profondeur et uniformément tous les maillons. Ce traitement garantit un fonctionnement efficace et une excellente résistance dans la durée, même dans les conditions difficiles du tout-terrain, et permet de minimiser l’entretien.

La chaîne Ekar C13 est disponible en deux options de fermeture : la goupille Campagnolo classique ou le nouveau C-Link, pour un démontage et un nettoyage encore plus simples. Les deux versions ont été conçues pour offrir la polyvalence nécessaire afin de répondre aux différentes exigences de tous les types d’utilisation gravel, dans le monde entier. Que vous soyez un pur pratiquant de gravel, que vous affrontiez des courses d’endurance sur de longues distances ou encore que vous préfériez vivre l’expérience du tout-terrain, vous trouverez dans les deux versions la même résistance et la même efficacité garanties par l’utilisation de matériaux et de procédés identiques.

Poignées Ergopower Ekar

Poids: 420g / paire

Avec les leviers à action différenciée, vous ne raterez jamais un passage de vitesse.

Pour Ekar, nous avons modifié les poignées Ergopower Campagnolo afin de les adapter spécifiquement au gravel tout en conservant tous les atouts du système : la fameuse précision et le confort maximal garanti par les repose-mains Vari-Cushion. Avec les leviers à action différenciée, vous ne raterez jamais un passage de vitesse – même dans le contexte difficile du tout-terrain, la technologie Campagnolo One-Lever-One-Action éprouvée assure un contrôle parfait.

Le levier 3 a été redessiné : plus grand et en forme de C, il est facile à atteindre avec le pouce droit pendant que vous pédalez avec les mains en position haute sur le guidon, à savoir la position des mains la plus utilisée par les cyclistes gravel. Les leviers de l’Ergopower Ekar permettent de régler la distance du levier de frein, pour s’adapter à la taille de la main et des doigts et répondre ainsi aux exigences de votre style de conduite. Pour améliorer encore le contrôle sur les parcours gravel, le levier de frein en aluminium et les repose-mains sont réalisés au laser avec une trame supplémentaire pour améliorer la prise, quelles que soient les conditions ambiantes. Le motif réalisé au laser est également résistant à l’usure due à la sueur, à la saleté et aux détergents : une solution à l’épreuve du gravel. Le mécanisme intérieur Ultra-Shift contrôle le dérailleur arrière à 13 vitesses, ce qui vous permet de passer jusqu’à 3 pignons en un seul geste. La fiabilité de chaque passage de vitesse en descente est particulièrement appréciable sur les parcours gravel où les terrains peuvent être glissants, cahoteux et imprévisibles.

Étrier Ekar

Poids: 110g avant (kit adaptateur inclus) 95g arrière

Comme pour les poignées Ergopower Ekar, les autres éléments de son système de freinage à disque ont été mis au point à partir du système hydraulique Campagnolo, qui a déjà fait ses preuves. Nous restons ainsi fidèles à notre philosophie d’amélioration continue, aux hautes performances et au style italien qui nous caractérisent depuis toujours. Le système hydraulique interne du système de freinage Ekar est le même que celui des autres étriers Campagnolo, qui utilisent de l’huile minérale et assurent une excellente modulation. Et s’il offre une sensation exclusive et optimale sur route… il fonctionne encore mieux sur les parcours gravel !

L’étrier Ekar présente un nouveau design et une finition spéciale, pour la coordination avec les autres composants du groupe gravel. Les plaquettes DB310 – également compatibles avec les autres freins à disque Campagnolo – sont réalisées avec un mélange organique unique qui permet non seulement d’offrir des performances de freinage élevées, mais aussi une meilleure résistance à l’usure : un atout majeur dans l’environnement exigeant du gravel, sur terrains détrempés ou secs.

Pignons Ekar 13 Speed

Le système 1x est idéal pour le gravel, avec la configuration à 13 vitesses qui permet de travailler sur une gamme complète de rapports de transmission grâce à l’utilisation d’un pignon de 9 dents.

La cassette de pignons Ekar à 13 vitesses est disponible en trois options, qui complètent la gamme et correspondent aux différentes spécialités au sein de l’univers gravel ; chaque combinaison prévoit une progression très fluide des rapports. Petits sauts pour les 6 premiers pignons, tandis que les sauts augmentent dans la seconde moitié, où se trouvent les plus grands pignons. Cette caractéristique vous garantit une expérience optimale sur votre vélo et vous aide à exploiter au mieux vos performances sur des parcours et des terrains difficiles. Le large choix sur les plus grands pignons permet d’avoir une cassette de pignons plus compacte pour l’endurance et des rapports plus longs pour les cyclistes les plus aventureux. Les combinaisons des cassettes de pignons sont associées à des plateaux spécifiques, faciles à remplacer, pour fournir la gamme de rapports la plus ample, des passages souples et une efficacité maximale, sans aucune perte à la différence des systèmes 2x. Deux des trois combinaisons sont dotées d’un pignon de 9 dents. Des tests comparatifs approfondis ont montré que le pignon de 9 dents est aussi efficace que n’importe quel pignon de 10 ou 11 dents, sans augmentation du frottement à travers la denture à profil spécial, de manière à ne rien perdre de la puissance produite.

Chaque cassette est constituée de deux blocs : 4 pignons plus petits et 9 pignons plus grands dans la configuration avec départ à 9 dents ; 3 plus petits et 10 plus grands pour la configuration avec départ à 10 dents. L’utilisation d’un acier spécial, avec un traitement de surface nickel chrome satiné qui permet de réduire l’usure et le frottement tout en fournissant la robustesse optimale pour la conduite sur les chemins de terre, garantit une résistance mécanique plus élevée. Les pignons sont montés sur le nouveau corps de roue libre N3W, uniquement présent sur les roues Campagnolo Shamal Carbon pour le moment, mais qui sera compatible avec une vaste gamme de roues bientôt commercialisées. Le N3W est très polyvalent : il présente les mêmes profils rainurés que le corps de roue libre Campagnolo classique, mais il est plus léger et plus court de 4,4 mm. Avec les bagues et les adaptateurs adaptés, N3W est également compatible avec tous les groupes Campagnolo à 12, 11 et 10 vitesses actuels et futurs, grâce aux kits adaptateurs bientôt disponibles. Toutes les roues Campagnolo HH12 pour freins à disque actuelles étant compatibles avec le N3W, vous pourrez facilement rendre vos roues compatibles avec Ekar : changer les roues est facile et rapide !

Dérailleur arrière Ekar

C’est grâce à l’incomparable expérience et à la remarquable ingéniosité de Campagnolo, acquises et affinées durant plus de 80 ans d’innovation, que le dérailleur arrière Ekar a pu être conçu.

Si le dérailleur arrière Ekar a hérité des solutions issues de la recherche et adoptées sur nos groupes depuis le Super Record, sa toute nouvelle conception a toutefois été spécifiquement réalisée pour le gravel. Le système 1x et les 13 vitesses garantissent son efficacité, et l’utilisation du pignon de 9 dents permet d’offrir une gamme complète de rapports avec des passages de vitesse courts et équidistants et des niveaux de cadence constants. La technologie, le design et les matériaux ont été étudiés de manière à répondre aux exigences de performances spécifiques des amateurs de tout-terrain et de gravel. La combinaison de passages de vitesse rapides, précis et fiables, associée à la sécurité maximale de la chaîne, à la légèreté, à la durée et à la robustesse, lui permet d’accéder à l’univers du tout-terrain.

Le design du dérailleur arrière, avec une cage de longueur moyenne, est compatible avec les différentes dimensions de pignons sur les trois options de cassette, de 9-36 à 10-44, ce qui est idéal pour toutes les exigences du gravel. La trajectoire 2D du parallélogramme est spécifiquement conçue pour le système Ekar 1x, de sorte que le dérailleur arrière accomplisse des mouvements mécaniques précis pour utiliser au mieux les 13 pignons. Ses galets avec un nombre de dents différencié garantissent un fonctionnement parfait et un maintien optimal de la chaîne pour garantir sécurité et tranquillité, quel que soit le parcours que vous affrontez. L’embrayage de chape, engagé en permanence pour un maintien plus fiable de la chaîne et un fonctionnement plus silencieux, peut être bloqué pour faciliter le démontage de la roue. Plus de 70 pièces ont été conçues le seul dérailleur arrière Ekar. Le polyamide renforcé de fibre de carbone et les alliages anodisés 7075 et 6082 sont ingénieusement utilisés dans le corps et dans le train de galets du dérailleur arrière Ekar pour obtenir les meilleures performances de résistance, de durée et de légèreté, assurer un fonctionnement fiable sur le long terme et garantir une excellente résistance contre les chocs, le sable et la poussière des parcours gravel. De plus, les vis sont en acier inoxydable pour résister plus longtemps dans les conditions les plus difficiles.