SRAM Force 1 crankset X-Sync excl. bottom bracket

Pédalier SRAM Force 1

Le pédalier Force 1 associe l'étoile en aluminium forgé et les manivelles en carbone Force 22 de SRAM à nos célèbres technologies 1 pour VTT. Reprenant la technologie X-SYNC, le pédalier Force 1 est conçu pour garantir un contrôle de la chaîne parfait.

Caractéristiques

• Manivelles légères en carbone avec étoile amovible
• Plateau X-SYNC : un composant à part entière de la transmission SRAM 1x
• Conception X-SYNC à grandes dents carrées pour un contrôle de la chaîne optimal
• Profil de dent étroit et pointu et bords chanfreinés arrondis pour gérer les croisements de chaîne
• Conception ajourée de la chaîne pour éliminer la boue et les impuretés coincées entre la face interne des maillons et les rouleaux

Technologies

BB30
En plus de minimiser le poids, ce boîtier de pédalier offre un facteur Q rapproché, un espace plus important au niveau de la cheville, une plus grande durée de vie des roulements et une constuction du pédalier plus solide.

GXP
Le design du joint d’étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur.

PressFit 30
C’est le nouveau design de SRAM. C’est toute l’essence du boîtier de pédalier BB30 et Press-Fit qui est réunie dans un ensemble impressionnant. Ce boîtier de pédalier a été conçu pour des axes de pédaliers de 30 mm. La différence majeure avec PressFit 30 est la méthode de fixation des roulements au cadre. Les roulements se trouvent dans des coupelles en nylon qui sont fixées aux boîtes de pédalier. PressFit 30 est équipé d’un joint d’étanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir un allongement de la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d’un boîtier de pédalier avec un diamètre intérieur de 46 mm pour adapter ce système. Le PressFit 30 pour route exige un boîtier de 68 mm de large alors que le PressFit 30 pour VTT demande un boîtier de 73 mm de large. Avantages : un important gain de poids, un facteur Q rapproché, un plus grand espace au niveau de la cheville, une meilleure longévité des roulements, des pédaliers plus rigides/solides, une installation simple. Permet l’utilisation de tubes de cadre de plus grand diamètre pour un accroissement de la rigidité du cadre. Inconvénients : on cherche encore

X-SYNC
Les plateaux SRAM X-SYNC 1x offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM 1x.

PressFit GXP
Variante du boîtier de pédalier GXP externe, le PressFit permet un gain de poids de 40 grammes et facilite l’installation car il vous suffit d’appuyer sur les coupelles de roulements pour les insérer dans le cadre et non de les introduire manuellement. Il ne demande aucun changement du diamètre et de la longueur de l’axe du pédalier.


Spécifications

• Vitesses: 10/11
• Compatibilité de boitier de pédalier: BB30/PF30-68mm, BB30/PF30-68mm & BBRight, BB386, GXP/PF GXP 68mm
• Dimension du plateau: 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54
• Lnogueur de manivelle: 162.5mm, 165mm, 170mm, 172.5mm, 175mm, 177.5mm
• Ligne de chaine: 45.5mm, 47.5mm
• BCD @42T & 50T: 110mm
• BCD @52T: 130mm
• Interface de l'axe: 24mm, 30mm
• Coloris: Natural carbon
• Poids: 542g (42T/172.5mm BB30 (GXP 710))