Shimano XTR M9100 2/12-speed groupset with hydraulic disc brakes

Shimano XTR

Nous sommes de retour là où tout a commencé avec les composants ultimes de la compétition VTT.



Compatible avec 1x12 vitesses et 2x12 vitesses


combinaison 1x12-vitesses:

• Pédalier : FC-M9100-1 ou FC-M9120-1
• Pas besoin d'un changeur de vitesse avant
• Dérailleur arrière : RD-M9100-GS (pour cassette 10-45T CS-M9100-12) ou RD-M9100-SGS (pour cassette 10-51T CS-M9100-12)

combinaison 2x12 vitesses:

• Pédalier : FC-M9100-2 ou FC-M9120-2
• Changement de vitesse avant : SL-M9100-L ou SL-M9100-IL
• Dérailleur avant : FD-M9100
• Dérailleur arrière : RD-M9120-SGS (pour cassette 10-45T CS-M9100-12)

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Pédalier XTR

1x12
Plus léger. Plus robuste. Plus fluide. Que pouvait-on espérer de plus de la part du pédalier XTR nouvelle génération ? Un transfert de puissance optimal pour une vitesse maximale, peut-être ? Et vous aviez raison. Nous avons encore amélioré les choses.

• Options de plateau: 30, 32, 34, 36, 38 dts
• 1x12 FC-M9100-1 Q-Factor: 162mm
• Boost 1x12 FC-M9120-1 Q Factor: 168mm
• 2x12 FC-M9100-2 Q-Factor: 162 mm
• Boost 2x12 FC-M9120-B2 Q Factor: 168 mm
• Système de montage: Direct mount
• Ligne de chaîne: 52 mm
• O.L.D: 142 mm (FC-M9100) et 148 mm (FC-M9120)
• Poids: 511 g (175 mm)

2X12
Pour vous démontrer en quoi une plus large gamme de dentures vous permet d'appréhender n'importe quel terrain, c'était très tentant de vous présenter un schéma complexe à grands renforts de formules savantes. Mais cela n’aurait pas changé grand chose pour vous, n’est-ce pas ? Nous avons donc décidé de ne pas le faire. Mais tout de même, un rapport de 612 %, c'est plutôt impressionnant.

• Options de plateau: 28-38 dts
• Gamme de vitesses: 612%
• Ligne de chaîne: 48.8 mm (FC-M9100) & 51.8 mm (FC-M9120)
• Poids: 592 g (175 mm)

Dérailleur arrière XTR
Avec notre dérailleur arrière, nous prenons de l’avance. Il est compact et précis. Conçu pour fonctionner parfaitement sur les sentiers les plus rigoureux même à forte charge, tout en offrant un changement de vitesses plus fluide que jamais. Les sauts de chaîne appartiennent désormais au passé, même si l’on peut s’attendre à ce qu’une telle performance en laisse plus d’un pantois.

• Shadow RD +: Pour une stabilité optimale de la chaîne
• RD-M9100-SGS: 1x12 (cassette 10-51dts)
• RD-M9100-GS: 1x12, 1x11 (cassette 10-45dts)
• RD-M9120-SGS (Enduro): 1x12, 2x12 (cassette 10-45dts)
• Taille du galet: 13 dts, augmentée afin de réduire la friction
• Poids: 237 g

Cassette XTR

12 vitesses
Comment fabriquer une cassette offrant un plus grand ratio, tout en la rendant plus légère, plus résistante et 30 % plus rigide ? Leçon numéro un : utilisez un alliage d’acier et de titane. Nous avons augmenté le transfert de puissance afin que vous gagniez en vitesse. Elle est plus rapide, plus fluide et vous pouvez continuer à pédaler tout en changeant de vitesses. Oui, c’est possible.

• Options de changement de vitesses: 10-45dts 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45 (12 vitesses avec étagement optimisé), 10-51dts 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 (12 vitesses avec large gamme de dentures)
• Hyperglide+: Changement de vitesses 30 % plus rapide
• Matériaux: Titane, aluminium et acier
• Construction BEAM SPIDER: Accélération améliorée
• Compatibilité: Pédaliers 1x ou 2x
• Poids: 367 g (10–51 dts), 357 g (10–45 dts)

11 vitesses
À destination des pilotes pour qui chaque gramme compte, voici la version de cassette la plus légère de la gamme XTR. Et ne craignez pas d’avoir à faire des compromis en termes de performance. C'est l’option idéale en combinaison avec le nouveau moyeu à flasque élargie RIGID + pour des roues plus rigides.

• Plateaux: 10-45dts 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45
• Hyperglide+: Changement de vitesses 30 % plus rapide
• Matériaux: Titane, aluminium et acier
• Constructio BEAM SPIDER: Accélération améliorée
• Compatibilité: RD-M9100-GS en combinaison avec le moyeu FH-M9125-B
• Poids: 310 g

Chaîne XTR
Si nous avions un conseil à vous donner, ce serait le suivant : traitez votre précieuse monture avec amour et offrez-lui une chaîne sur-mesure. Votre monture vous le rendra bien dès que vous emprunterez les sentiers les plus engagés.

• Hyperglide +
• Conçue pour une transmission 12 vitesses.
• Performance de changement de vitesses améliorée
• Doté du système d'attache rapide QUICK LINK (SM-CN910-12)
• Pince de connexion et de démontage QUICK-LINK (TL-CN10)
• Poids : 242 g

Manettes de changement de vitesses XTR
En plus de changer vos vitesses, les nouvelles manettes vous feront aussi changer votre conception de la performance. Avec son levier plus rapide à actionner de 20 % et qui requiert 35 % d'effort en moins, nous avons conçu le poste de pilotage le plus rapide qui soit. Il est si rapide et simple à actionner que vous ne pourrez plus vous en passer...

• CHANGEMENT BIDIRECTIONNEL pour des mouvements instantanés (pousser/tirer)
• Accès au levier 20 % plus rapide, pour un changement de vitesses immédiat
• Facile à utiliser
• Design léger, ergonomique et compact
• Poids : 112 g (SL-M9100-IR)

Freins à disque hydrauliques XTR

4 PISTON - BL-M9120 (Lever) + BR-M9120 (Caliper)
Une puissance de freinage extrême à portée de doigts. Un temps d'action plus rapide de 30 % et une puissance de freinage augmentée de 10 %. Des chiffres dignes d’un super-héros !

• Des freins conçus pour affronter les terrains les plus engagés !
• Ergonomie du levier améliorée
• Puissance de freinage améliorée de 10 % (comparé aux M9020)
• Plus rigide de 8 %, pour une meilleure performance (comparé aux M9020)
• Poids : 385 g

2 PISTON - BL-M9100 (Lever) + BR-M9100 (Caliper)
Quand chaque gramme compte, vous savez que vous pouvez compter sur nos freins à disque hydraulique à 2 pistons. Plus légers de 26 g, plus robustes de 10 %, plus rigides de 8 %, une puissance de freinage améliorée de 10 % et un temps d'action réduit de 30 %. Les chiffres ont leur importance.

• Conçus pour le X Country
• Ergonomie du levier améliorée
• Étrier en aluminium monopièce
• Poids : 312 g

Disque de frein à disque Center Lock
Même dans les conditions extrêmes, notre technologie Ice FREEZA évite les surchauffes. Un freinage puissant, modulable, fiable et constant pour vous engager en toute confiance dans les pentes les plus abrupptes sans frémir.

• Température de surface réduite de 20 °C (comparé au rotor RT99, 203 mm)
• Tailles : 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm
• Poids : 149 g (203 mm), 133 g (180 mm), 108 g (160 mm), 90 g (140 mm)