Shimano Dura-Ace Di2 R9170 groupset TT/Triathlon Disc external battery built-in frame type

Il existe 3 types d’installation pour le nouveau groupe DA Di2:




Si vous avez besoin d’une explication détaillée des nouveaux types d’installation Di2, veuillez consulter ces documents:



Dura-Ace Di2 R9170
Le nouveau 9150 Di2 offre plusieurs innovations inédites, notamment le changement de vitesse synchronisé, une option programmable. Vous pouvez choisir de laisser le système changer automatiquement les plateaux avant en fonction de la position de la chaîne à l’arrière ou de le programmer pour passer au pignon optimal en fonction du plateau avant sélectionné.

Le boîtier de jonction est désormais disponible en trois versions et peut être dissimulé dans le cadre, le guidon ou monté traditionnellement sous la potence.

L’unité de transmission sans fil EW-WU111 permet la connectivité avec des appareils iOS et Android. Grâce à l’application gratuite de Shimano et au capteur de puissance Shimano, ce système promet d’être la solution ultime pour tout vélo de route haut de gamme.

Les nouveaux leviers de changement Dura-Ace R9150 sont conçus pour les freins à jante mécaniques et les freins à disque hydrauliques. Ils ont une forme similaire à l’actuel Dura-Ace, mais avec un bouton de changement offrant une sensation de changement « mécanique ». Les nouveaux leviers Di2 9150 et 9170 disposent d’une surface accrue, d’un retour tactile amélioré et d’un clic plus audible sur les boutons.



TRANSMISSION:
Le pédalier DURA-ACE améliore l’efficacité et la polyvalence

Le pédalier FC-R9100 HOLLOWTECH II optimise le design iconique à 4 branches de DURA-ACE, ajoutant robustesse et rigidité tout en minimisant le poids. La gamme Rider Tuned de Shimano offre plusieurs configurations de plateaux avec un entraxe unique pour une utilisation polyvalente. Grâce au nouveau profil des dents, le pédalier DURA-ACE R9100 est adapté aux dernières conceptions de cadres de freins à disque sans augmentation du facteur Q.

• Design amélioré économisant 7g tout en conservant la rigidité
• Construction iconique à 4 branches
• Design optimisé du bras de pédalier renforçant les zones de contrainte clés
• Nouveau profil de dent adapté aux systèmes de freins à disque pour vélos de course
• Compatible avec des bases plus courtes (410 mm) et 135 mm OLD
• Construction de plateau HOLLOWGLIDE
• Longueurs de manivelle: 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 mm
• Combinaisons de rapports Rider Tuned (2x11): 50-34T, 52-36T, 53-39T, 54-42T, 55-42T
• Poids: 609g (50-34T), 621g (53-39T)

Nouveau capteur de puissance pour une intégration avancée
Le FC-R9100-P offre une mesure de puissance de niveau mondial intégrée au nouveau pédalier DURA-ACE HOLLOWTECH II. Les jauges de contrainte double face sont câblées en interne pour une performance fiable en toutes conditions météorologiques et une mesure précise indépendamment de la position de pédalage. L’approche intégrée de Shimano assure également une maintenance simplifiée avec une seule batterie rechargeable alimentant l’unité entière et la possibilité de mettre à jour le firmware sans fil.

• Conception intégrée assurant fiabilité et étanchéité dans toutes les conditions
• Jauges de contrainte double face câblées pour une collecte de données précise et réponse immédiate
• Précision de mesure de puissance de ±2 %
• Système de mesure de puissance stable dans toutes les positions de pédalage
• Système électrique fiable et étanche
• Batterie rechargeable unique pour un entretien simplifié
• Possibilité de changer facilement les plateaux sans affecter la mesure de puissance
• Communication sans fil Bluetooth et ANT+
• Longueurs de manivelle:
• 170, 172.5, 175 mm (avec plateaux)
• 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 mm (sans plateaux)
• Combinaisons de rapports Rider Tuned (2x11): 50-34T, 52-36T, 53-39T

Changement simplifié et ergonomie améliorée pour TT/Triathlon
Les nouveaux leviers de commande TT/Triathlon Di2 sont disponibles pour les freins à jante mécaniques et les freins à disque hydrauliques. Doté d’un interrupteur unique et d’un profil plus fin, le nouveau shifter TT/Triathlon offre une ergonomie et une aérodynamique supérieures. Le nouveau shifter à distance SW-R9160 dispose d’un design ultra-fin avec un nouveau bouton optimisé pour la position des mains sur les prolongateurs.

• ST-R9160, levier de commande TT/Triathlon Di2 (2x11 vitesses)
• ST-R9180, levier de commande TT/Triathlon avec frein à disque hydraulique Di2 (2x11 vitesses)

• Forme plus fine et aérodynamique avec une meilleure prise en main
• Transmission de puissance optimale avec prise ferme
• Plus de contrôle et de confiance en conditions de course
• Emplacement optimisé des boutons pour un changement sans retirer les mains des prolongateurs
• Contrôle intuitif du changement de vitesse
• Bouton unique de chaque côté du levier de vitesses conçu pour fonctionner avec Synchro Shift
• Chaque interrupteur peut activer ou désactiver le changement multiple
• Personnalisation accrue avec le projet E-TUBE
• Fonctions personnalisables pour s’adapter à tout style de conduite
• Câble E-TUBE intégré et routage interne des câbles de frein pour une esthétique de cockpit améliorée et aérodynamique

SW-R9160, Shifter à distance TT/Triathlon Di2
Facile d’activer l’interrupteur avec le pouce en tenant le haut des prolongateurs TT

---