Unser Ziel war einfach: Machen Sie eine sehr leichte, sehr bequeme Sattelstütze. Dieses Ziel zu erreichen war extrem hart, erst nach zwei Jahren harter Arbeit sind wir mit dem Ergebnis zufrieden.
Komfortsattelstützen leiden alle unter dem gleichen Problem. Je weiter sie aus dem Rahmen herausragen, desto flexibler werden sie. Das ist natürlich nicht das, was du willst, größere (und schwerere) Fahrer sollten keine flexiblere Sattelstütze haben. Die Mandibula behebt dieses Problem, indem sie den Pfosten in zwei Zonen unterteilt: die Komfortzone und die Powerzone. Letzteres ist eine supersteife und leichte Struktur, die sich kaum biegt, unabhängig davon, wie viel davon aus dem Rahmen ragt. Die Komfortzone bietet genau das, was Sie erwarten würden, das richtige Maß an Komfort, ohne zu viel zu werden.
Dank des Parallelogramms der Komfortzone bleibt der Sattel im Gegensatz zu herkömmlichen Flex-Sattelstützen horizontal während des Flex-Weges, während er aufgrund seiner kompakten Bauweise auch bei kleinen Rahmen und Rahmen mit horizontalem Oberrohr funktioniert. Der proprietäre Carbonaufbau dämpft, um Schwingungen bei Fahrten mit höherer Trittfrequenz oder auf rauen Straßen und Kopfsteinpflaster zu vermeiden. Dies reduziert die Ermüdung des Fahrers und ermöglicht es Ihnen, länger und komfortabler zu fahren.
Dank des Lay-ups, des Herstellungsverfahrens und struktureller Details wie dem Schienenklemmmechanismus von THM ist das Gesamtgewicht der Komfortsattelstütze von Mandibula geringer als bei den meisten Sattelstützen ohne Komfortfunktionen. Mit 159g für ein Fahrergewicht bis 110 g ist es vielleicht unser beeindruckendstes Stück Technik.
Klemmendurchmesser | Ø 27,2 mm |
Versatz | 25 mm |
Klemmendurchmesser | Ø 7mm oder 7x9mm oval (beides nutzbar durch Zubehör) |
Längen | 350mm oder 400 mm |
Minimum Insert | 100 mm |
Material | Carbon/Basalt |
Finish | Natural Carbon/Basalt |
Gewicht (±5%) | 159 g (350mm) |
Max. Zulässiges Gewicht: (Fahrer + Fahrrad + Gepäck) | 110 kg |