Zipp 858 NSW disc Centerlock tubeless wheel

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  • 858 NSW tubeless en carbone pour freins à disque

    L’arme fatale de Zipp pour l’aérodynamisme est désormais compatible tubeless. Cela signifie que vous pouvez profiter des nombreuses qualités aérodynamiques de la paire de roues 858 NSW tubeless pour freins à disque avec l’avantage supplémentaire d’une adhérence améliorée dans les virages, de plus de tolérance et d’une résistance au roulement réduite. La largeur interne de 18mm de cette paire de roues a été optimisée pour chausser des pneus larges à des pressions basses. Le motif de notre profil Sawtooth breveté pour la jante ondulée de 77/82 mm de la 858 NSW s’est inspiré de la nature pour obtenir la roue la plus performante que nous proposons en termes d’aérodynamisme et de stabilité par vent latéral. Les ingénieurs en développement des produits Zipp ont imité ces structures afin de, pour la toute première fois, se servir du biomimétisme pour résoudre les défis complexes qu’impose la conception d’une roue en créant les aspérités Hyperfoil capables de réduire la traînée aérodynamique et la force transversale. En matière d’efficacité de freinage et de distances d’arrêt, les freins à disque vous donnent toute la confiance et la puissance dont vous avez besoin. En résumé, la 858 NSW tubeless pour freins à disque est idéale pour ceux qui aiment le triathlon, les contre-la-montre et la pratique agressive sur route.

    • Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse, appliqués grâce à la technologie d’impression directe ImPress de Zipp
    • Moyeu Cognition DB très efficace en pédalage comme en roue libre. Sa technologie Axial Clutch permet au mécanisme à rochets du système de roue-libre de réduire de moitié la résistance par rapport à un moyeu classique à trois cliquets
    • Largeur interne de 18mm et compatibilité tubeless pour le montage de pneus larges à basse pression
    • Jante Sawtooth avec aspérités Hyperfoil et motif alvéolé HexFin ABLC pour des qualités aéro de pointe et une stabilité par vent latéral sans faille avec une jante ondulée de 77/82mm de hauteur
    • Interface de disque de frein Centerlock. Écrou Centerlock fourni
    • Corps de roue-libre XDR ou SRAM/Shimano
    • Vendue avec des embouts d’axe avant et arrière de 12mm
    • Corps de roue-libre Campagnolo vendu séparément


    Cognition Hubset
    Avec le moyeu Cognition doté de la technologie Axial Clutch, nous avons réduit cette résistance en désengageant le mécanisme à rochets dans les descentes en roue libre. Vous pouvez ainsi négocier les virages à plus grande vitesse pour, finalement, gagner des secondes. Un design d’enveloppe de moyeu à tirage droit et flasque en étoile sur le moyeu arrière distribue la charge située sur la flasque du moyeu hors des roulements. Nous avons aussi développé une enveloppe de moyeu unique à bords dentelés pour notre moyeu avant. Ce design dentelé maintient le diamètre d’alésage des roulements en cas de forte tension radiale des rayons. Autrement dit, les roulements silencieux ne changent pas de position, roulent plus vite, durent plus longtemps, et offrent un moyeu latéralement plus robuste.

    ImPress
    Nous avons utilisé la technologie ImPress de Zipp, qui imprime des graphismes directement sur la roue, pour que les empreintes puissent jouer leur rôle : aider à contrôler le vortex, c.-à-d. le débit d’écoulement de l’air hors de la roue. C’est primordial à la stabilité. Les graphismes ImPress donnent aussi à la 808 NSW une apparence fluide remarquable.

    SawTooth
    SawTooth is the name given to Zipp NSW’s patented variable depth 53/58mm rims. Developed utilizing the principles of the emerging science of biomimicry, Zipp engineers began the rigorous aero development process of SawTooth utilizing the wind tunnel, CFD, and real-world testing. The result is a rim shape that takes nature’s most elegant design solutions and combines engineering precision to deliver a wheel that performs unlike any made before.

    This patented new rim shape achieves something conventional aero wheels cannot; it simultaneously reduces both aerodynamic drag and side force for the ultimate in AeroBalance. Sawtooth accomplishes this with a series of patented fin-shaped Hyperfoil nodes along the inner diameter of the rim that work together with our new HexFin ABLC dimples for improved airflow. The result is Zipp’s highest performing wheelset ever realized with both aero-drag reduction and reduced side force at all wind yaw angles. This is important because higher wind yaw angles are where bike handling is most affected by the wind.

    Axial Clutch
    La technologie Axial Clutch permet au mécanisme du moyeu libre à cliquet de réduire de moitié la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois pattes.

    Spécifications
    • Taille : 700c
    • Construction de la jante : Carbone avec crochets
    • Compatibilité des pneus : Pneus avec ou sans chambre à air
    • Compatibilité des freins : Disque (Center Lock)
    • Le type de corps de roue libre : SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
    • Jante largeur intérieure : 18mm
    • Finition de la jante: Fibre UD, Impress technologie
    • Profil de la jante : Symétrique
    • Poids : 1773g (poids basé sur : jeu de roues dans la configuration la plus légère, axes traversants de 12mm et corps XDR. Pas de ruban adhésif ni de valve inclus. Avant : 838g Arrière : 935g)
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