Zipp 808 Firecrest disc Centerlock tubeless wheel

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  • 808 Firecrest tubeless en carbone pour freins à disque

    La paire de roues Zipp 808 Firecrest tubeless pour freins à disque est un produit de pure ingénierie. Évidemment. Gagner de la vitesse avec une hauteur de jante de 82mm est une chose, mais pour offrir une stabilité irréprochable par vent latéral, il faut analyser les moindres détails. Et c’est pourtant ce que parvient à accomplir la 808 Firecrest pour freins à disque : vitesse, stabilité et compatibilité tubeless. Cela signifie que vous profitez de toutes les qualités aéro en ayant la possibilité d’opter pour une pression pneumatique plus basse afin de gagner en adhérence et en tolérance dans les virages et de réduire la résistance au roulement sans risque de crevaison par pincement. Vous profitez également de la puissance de freinage incomparable des freins à disque. Cette paire de roues présente de nombreuses technologies développées dans notre laboratoire de recherche avancée d’Indianapolis. La technologie ABLC Sawtooth de Zipp emploie un motif alvéolé complexe pour améliorer l’efficacité aérodynamique. Au cœur de la 808 Firecrest tubeless pour freins à disque se trouve le ZR1 DB, un nouveau moyeu polyvalent et robuste conçu en Allemagne. Cette paire de roues présente la nouvelle esthétique de Zipp pour allier vitesse et style sur le vélo.

    • Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse
    • Moyeu ZR1 DB conçu en Allemagne avec joint redessiné pour améliorer la longévité et la vitesses des 66 points d’engagement
    • Rayons coudés Sapim CX Sprint
    • Profil de jante aéro et polyvalent de 82mm compatible tubeless pour améliorer vitesse, adhérence dans les virages, contrôle de pilotage et confort
    • Conception alvéolée ABLC Sawtooth pour faire circuler l’air autour de la jante et obtenir une roue plus rapide et plus stable
    • Interface de disque de frein Centerlock. Écrou Centerlock fourni
    • Corps de roue-libre XDR ou SRAM/Shimano
    • Vendue avec des embouts d’axe avant et arrière de 12mm
    • Corps s Campagnolo vendu séparément
    • Meilleure modulation du freinage et distances d’arrêt plus courtes grâce aux freins à disque


    ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control)
    Le Contrôle de couche limite avancé (ABLC) se réfère au modèle breveté reconnaissable entre tous que l'on retrouve sur toutes nos jantes en carbone. L’ABLC, qui atténue le flux d’air sur la surface de la jante, est adapté à chaque modèle, de la 202 à la Super-9. La troisième génération d’ABLC propose quatre fois plus d’empreintes qu’avant.

    Spécifications
    • Taille : 700c
    • Construction de la jante : Carbone avec crochets
    • Compatibilité des pneus : Pneus à chambre à air ou sans chambre à air
    • Compatibilité des freins : Disque (Center Lock)
    • Le type de corps de roue-libre: SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
    • Jante largeur intérieure : 19mm
    • Finition de la jante : Fibre UD, Impressionner la technologie
    • Profil de la jante : Symétrique
    • Poids : 1917g (poids basé sur : jeu de roues dans la configuration la plus légère, axes traversants de 12mm et corps XDR. Pas de ruban adhésif ni de valve inclus. Avant : 898g Arrière : 1019g)
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