Zipp 454 NSW tubular wheel

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  • 454 NSW en carbone à boyau pour freins sur jante

    Nos meilleurs coureurs sur route nous ont demandé de proposer une roue Zipp 454 NSW révolutionnaire à boyau. Nous l’avons fait pour eux mais aussi pour vous ! La 454 NSW à boyau pour freins sur jante associe les qualités aérodynamiques et de stabilité du profil de jante Sawtooth issu du biomimétisme aux avantages indéniables d’un boyau. S’inspirant des principes de la science émergente du biomimétisme, les ingénieurs Zipp ont étudié leur environnement naturel pour voir comment le monde du vivant parvient à obtenir vitesse, précision et efficacité. Les mouvements puissants et gracieux de la baleine à bosses sont renforcés par des nodules sur ses nageoires pectorales. Les ingénieurs de développement de produits Zipp ont imité ces structures afin de, pour la toute première fois, se servir du biomimétisme pour résoudre les défis complexes qu’impose la conception d’une roue en créant les aspérités Hyperfoil capables de réduire la traînée aérodynamique et la force transversale.

    • Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse, appliqué grâce à la technologie d’impression directe ImPress de Zipp
    • Moyeu Cognition très efficace au pédalage comme en roue libre. Sa technologie Axial Clutch permet au mécanisme à rochets du système de roue libre de réduire de moitié la résistance mécanique par rapport à un moyeu classique à trois cliquets.
    • Jante Sawtooth avec aspérités Hyperfoil et motif alvéolé HexFin ABLC pour des qualités aéro de pointe et une stabilité par vent latéral sans faille avec une hauteur de jante de 53/58mm
    • Surface de freinage texturée Showstopper de haute qualité : freinage homogène et puissant, même sur routes humides
    • Corps de roue-libre XDR ou SRAM/Shimano
    • Vendue avec des embouts d’axe et blocages rapides
    • Corps de roue-libre Campagnolo vendu séparément


    Showstopper
    Notre piste de freinage Showstopper en carbure de silicone, leader sur le marché, continue d’évoluer et de se perfectionner, offrant une puissance d’arrêt et une modulation inégalées indépendamment des conditions climatiques ou de la longueur de la descente.

    ABLC SawTooth
    Notre nouveau design d’empreintes ABLC Sawtooth comporte 12 nœuds qui sont spécifiquement répartis pour que le cisaillement aérodynamique prenne effet à une fréquence de 50 Hz lorsque le cycliste roule à 24 km/h. Sawtooth accomplit cette prouesse en induisant de petites nappes tourbillonnaires qui s’écoulent à faible intensité, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l’effet de bulle laminaire sur le côté opposé du profil de jante exposé au vent, afin de réduire davantage la forte trainée et d’améliorer la stabilité face aux vents latéraux.

    Cognition Hubset
    Avec le moyeu Cognition doté de la technologie Axial Clutch, nous avons réduit cette résistance en désengageant le mécanisme à rochets dans les descentes en roue libre. Vous pouvez ainsi négocier les virages à plus grande vitesse pour, finalement, gagner des secondes. Un design d’enveloppe de moyeu à tirage droit et flasque en étoile sur le moyeu arrière distribue la charge située sur la flasque du moyeu hors des roulements. Nous avons aussi développé une enveloppe de moyeu unique à bords dentelés pour notre moyeu avant. Ce design dentelé maintient le diamètre d’alésage des roulements en cas de forte tension radiale des rayons. Autrement dit, les roulements silencieux ne changent pas de position, roulent plus vite, durent plus longtemps, et offrent un moyeu latéralement plus robuste.

    ImPress
    Nous avons utilisé la technologie ImPress de Zipp, qui imprime des graphismes directement sur la roue, pour que les empreintes puissent jouer leur rôle : aider à contrôler le vortex, c.-à-d. le débit d’écoulement de l’air hors de la roue. C’est primordial à la stabilité. Les graphismes ImPress donnent aussi à la 808 NSW une apparence fluide remarquable.

    Spécifications
    • Taille : 700c
    • Construction de la jante : Carbone
    • Compatibilité des pneus : Tubulaire
    • Compatibilité des freins : Jante
    • Le type de corps de roue-libre: SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
    • Jante largeur intérieure : s/o
    • Finition de la jante : Fibre UD, Impress technologie
    • Profil de la jante : Symétrique
    • Poids : 1415g (poids basé sur : la configuration la plus légère, les essieux à dégagement rapide et le corps XDR. Aucun ruban ou valve n'est inclus dans le poids. Avant : 625g Arrière : 790g)
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