Zipp 454 NSW tubular disc Centerlock wheel

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  • 454 NSW en carbone à boyau pour freins à disque

    Nos meilleurs coureurs sur route nous ont demandé de proposer une roue Zipp 454 NSW révolutionnaire à boyau. Nous l’avons fait pour eux mais aussi pour vous ! La paire de roues 454 NSW à boyau pour freins à disque associe les qualités aérodynamiques et de stabilité du profil de jante Sawtooth issu du biomimétisme aux avantages des freins à disque. Cette paire de roues, développée pour les coureurs professionnels ainsi que pour les cyclistes adeptes des boyaux pour leurs qualités indéniables, présente également une technologie aérodynamique de pointe. S’inspirant des principes de la science émergente du biomimétisme, les ingénieurs Zipp ont étudié leur environnement naturel pour voir comment le monde du vivant parvient à obtenir vitesse, précision et efficacité. Les mouvements puissants et gracieux de la baleine à bosses sont dus à des nodules sur ses nageoires pectorales. Les ingénieurs en développement des produits Zipp ont imité, pour la toute première fois, ces structures afin de se servir du biomimétisme pour résoudre les défis complexes qu’impose la conception d’une roue en créant les aspérités Hyperfoil capables de réduire la traînée aérodynamique et la force transversale.

    • Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse, appliqués grâce à la technologie d’impression directe ImPress de Zipp
    • Moyeu Cognition DB très efficace au pédalage comme en roue libre. Sa technologie Axial Clutch permet au mécanisme à rochets du système de roue-libre de réduire de moitié la résistance mécanique par rapport à un moyeu classique à trois cliquets.
    • Jante Sawtooth avec aspérités Hyperfoil et motif alvéolé HexFin ABLC pour des qualités aéro de pointe et une stabilité par vent latéral sans faille avec une hauteur de jante de 53/58 mm
    • Interface de disque de frein Centerlock. Écrou Centerlock fourni
    • Corps de roue-libre XDR ou SRAM/Shimano
    • Vendue avec des embouts d’axe avant et arrière de 12mm
    • Corps de roue-libre Campagnolo vendu séparément


    Technologies

    Cognition Hubset
    Avec le moyeu Cognition doté de la technologie Axial Clutch, nous avons réduit cette résistance en désengageant le mécanisme à rochets dans les descentes en roue libre. Vous pouvez ainsi négocier les virages à plus grande vitesse pour, finalement, gagner des secondes. Un design d’enveloppe de moyeu à tirage droit et flasque en étoile sur le moyeu arrière distribue la charge située sur la flasque du moyeu hors des roulements. Nous avons aussi développé une enveloppe de moyeu unique à bords dentelés pour notre moyeu avant. Ce design dentelé maintient le diamètre d’alésage des roulements en cas de forte tension radiale des rayons. Autrement dit, les roulements silencieux ne changent pas de position, roulent plus vite, durent plus longtemps, et offrent un moyeu latéralement plus robuste.

    ImPress
    Nous avons utilisé la technologie ImPress de Zipp, qui imprime des graphismes directement sur la roue, pour que les empreintes puissent jouer leur rôle : aider à contrôler le vortex, c.-à-d. le débit d’écoulement de l’air hors de la roue. C’est primordial à la stabilité. Les graphismes ImPress donnent aussi à la 808 NSW une apparence fluide remarquable.

    SawTooth
    SawTooth is the name given to Zipp NSW’s patented variable depth 53/58mm rims. Developed utilizing the principles of the emerging science of biomimicry, Zipp engineers began the rigorous aero development process of SawTooth utilizing the wind tunnel, CFD, and real-world testing. The result is a rim shape that takes nature’s most elegant design solutions and combines engineering precision to deliver a wheel that performs unlike any made before.

    This patented new rim shape achieves something conventional aero wheels cannot; it simultaneously reduces both aerodynamic drag and side force for the ultimate in AeroBalance. Sawtooth accomplishes this with a series of patented fin-shaped Hyperfoil nodes along the inner diameter of the rim that work together with our new HexFin ABLC dimples for improved airflow. The result is Zipp’s highest performing wheelset ever realized with both aero-drag reduction and reduced side force at all wind yaw angles. This is important because higher wind yaw angles are where bike handling is most affected by the wind.

    Axial Clutch
    La technologie Axial Clutch permet au mécanisme du moyeu libre à cliquet de réduire de moitié la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois pattes.

    Spécifications
    • Taille : 700c
    • Construction de la jante : Carbone
    • Compatibilité des pneus : Tubulaire
    • Compatibilité des freins : Disque (Center Lock)
    • Le type de corps de roue-libre: SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
    • Jante largeur intérieure : s/o
    • Finition de la jante : Fibre UD, Impressionner la technologie
    • Profil de la jante : Symétrique
    • Poids : 1463g (poids basé sur la configuration la plus légère : Axes traversants de 12 mm et corps XDR. Aucun ruban ou valve n'est inclus dans le poids. Avant : 683g Arrière : 780g)
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