Zipp 454 NSW clincher tubeless wheel

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  • 454 NSW tubeless en carbone pour freins sur jante

    L’arme de pointe de Zipp pour la vitesse est désormais compatible tubeless. Cela signifie que vous pouvez profiter des qualités aérodynamiques de la paire de roues 454 NSW tubeless pour freins sur jante ainsi que d’une adhérence améliorée dans les virages et plus de tolérance avec une résistance au roulement réduite. La largeur interne de 19mm de cette paire de roues a été optimisée pour chausser des pneus larges à des pressions basses. Le motif de notre profil Sawtooth breveté pour la jante de 53/58 mm de la 454 NSW s’est inspiré de la nature pour obtenir la roue la plus performante que nous proposons en termes d’aérodynamisme et de stabilité par vent latéral. Les mouvements puissants et gracieux de la baleine à bosses sont renforcés par des nodules sur ses nageoires pectorales. Les ingénieurs en développement des produits Zipp ont imité, pour la toute première fois, ces structures afin de se servir du biomimétisme pour résoudre les défis complexes qu’impose la conception d’une roue en créant les aspérités Hyperfoil capables de réduire la traînée aérodynamique et la force transversale. Si l’on ajoute à cela la compatibilité tubeless, on obtient le meilleur de Zipp en termes de performances.

    • Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse, appliqués grâce à la technologie d’impression directe ImPress de Zipp.
    • Largeur interne de 19mm et compatibilité tubeless pour le montage de pneus larges à basse pression
    • Moyeu Cognition très efficace au pédalage comme en roue libre. Sa technologie Axial Clutch permet au mécanisme à rochets du système de roue libre de réduire de moitié la résistance mécanique par rapport à un moyeu classique à trois cliquets.
    • Jante Sawtooth avec aspérités Hyperfoil et motif alvéolé HexFin ABLC pour des qualités aéro de pointe et une stabilité par vent latéral sans faille avec une hauteur de jante de 53/58 mm
    • Surface de freinage texturée Showstopper de haute qualité : freinage homogène et puissant, même sur routes humides
    • Corps de roue-libre XDR ou SRAM/Shimano
    • Vendue avec embouts d’axe et blocages rapides
    • Corps de roue-libre Campagnolo vendu séparément


    Technologies

    Cognition Hubset
    Avec le moyeu Cognition doté de la technologie Axial Clutch, nous avons réduit cette résistance en désengageant le mécanisme à rochets dans les descentes en roue libre. Vous pouvez ainsi négocier les virages à plus grande vitesse pour, finalement, gagner des secondes. Un design d’enveloppe de moyeu à tirage droit et flasque en étoile sur le moyeu arrière distribue la charge située sur la flasque du moyeu hors des roulements. Nous avons aussi développé une enveloppe de moyeu unique à bords dentelés pour notre moyeu avant. Ce design dentelé maintient le diamètre d’alésage des roulements en cas de forte tension radiale des rayons. Autrement dit, les roulements silencieux ne changent pas de position, roulent plus vite, durent plus longtemps, et offrent un moyeu latéralement plus robuste.

    ImPress
    Nous avons utilisé la technologie ImPress de Zipp, qui imprime des graphismes directement sur la roue, pour que les empreintes puissent jouer leur rôle : aider à contrôler le vortex, c.-à-d. le débit d’écoulement de l’air hors de la roue. C’est primordial à la stabilité. Les graphismes ImPress donnent aussi à la 808 NSW une apparence fluide remarquable.

    SawTooth
    SawTooth is the name given to Zipp NSW’s patented variable depth 53/58mm rims. Developed utilizing the principles of the emerging science of biomimicry, Zipp engineers began the rigorous aero development process of SawTooth utilizing the wind tunnel, CFD, and real-world testing. The result is a rim shape that takes nature’s most elegant design solutions and combines engineering precision to deliver a wheel that performs unlike any made before.

    This patented new rim shape achieves something conventional aero wheels cannot; it simultaneously reduces both aerodynamic drag and side force for the ultimate in AeroBalance. Sawtooth accomplishes this with a series of patented fin-shaped Hyperfoil nodes along the inner diameter of the rim that work together with our new HexFin ABLC dimples for improved airflow. The result is Zipp’s highest performing wheelset ever realized with both aero-drag reduction and reduced side force at all wind yaw angles. This is important because higher wind yaw angles are where bike handling is most affected by the wind.

    Axial Clutch
    La technologie Axial Clutch permet au mécanisme du moyeu libre à cliquet de réduire de moitié la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois pattes.

    Spécifications
    • Taille : 700c
    • Construction de la jante : Carbone avec crochets
    • Compatibilité des pneus : Pneus avec ou sans chambre à air
    • Compatibilité des freins : Rim
    • Le type de corps de roue-libre : SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
    • Largeur intérieure de la jante : 19mm
    • Finition de la jante : Fibre UD, Impress technologie
    • Profil de la jante : Symétrique
    • Poids : 1780g (poids basé sur : la configuration la plus légère, les essieux à dégagement rapide et le corps XDR. Aucun ruban ou valve n'est inclus dans le poids. Avant : 812g Arrière : 968g)
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