Zipp 404 Firecrest disc Centerlock tubeless wheel

404 Firecrest en carbone tubeless pour freins à disque

La paire de roues Zipp 404 Firecrest tubeless pour freins à disque est une arme fatale adaptée à toutes les situations. Son aérodynamisme et sa stabilité par vent latéral pour une jante haute de 58mm sont parfaits pour les courses sur route, les contre-la-montre, le triathlon, le Gran Fondo et les longues heures d’entraînement sur des parcours variés. Cette paire de roues présente la nouvelle esthétique de Zipp pour allier vitesse et style sur le vélo. La 404 Firecrest tubeless pour freins à disque présente de nombreuses technologies développées dans notre laboratoire de recherche avancée d’Indianapolis. La technologie ABLC Sawtooth de Zipp emploie un motif alvéolé complexe pour améliorer l’efficacité aérodynamique. Au cœur de la 404 Firecrest tubeless pour freins à disque se trouve le ZR1 DB, un nouveau moyeu polyvalent et robuste conçu en Allemagne. S’il vous faut choisir une seule roue pour la route et la compétition, le plus judicieux est d’opter pour la 404 Firecrest tubeless pour freins à disque reconnue pour sa rapidité.

• Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse
• Moyeu ZR1 DB conçu en Allemagne avec joint redessiné pour améliorer longévité et vitesse des 66 points d’engagement
• Rayons coudés Sapim CX Sprint
• Conception tubeless pour des performances plus fiables même à basse pression
• Jante polyvalente aéro hauteur 58 mm avec stabilité éprouvée par vent latéral
• Conception alvéolée ABLC Sawtooth pour faire circuler l’air autour de la jante et obtenir une roue plus rapide et plus stable
• Interface de disque de frein Centerlock. Écrou Centerlock fourni
• Corps de roue-libre XDR ou SRAM/Shimano
• Vendue avec embouts d’axe avant et arrière de 12 mm
• Corps de roue-libre Campagnolo vendu séparément
• Meilleure modulation du freinage et distances d’arrêt plus courtes grâce aux freins à disque

ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control)
Le Contrôle de couche limite avancé (ABLC) se réfère au modèle breveté reconnaissable entre tous que l'on retrouve sur toutes nos jantes en carbone. L’ABLC, qui atténue le flux d’air sur la surface de la jante, est adapté à chaque modèle, de la 202 à la Super-9. La troisième génération d’ABLC propose quatre fois plus d’empreintes qu’avant.


Spécifications

• Taille : 700c
• Construction de la jante : Carbone avec crochets
• Compatibilité des pneus : Pneus avec ou sans chambre à air
• Compatibilité des freins : Disque (Center Lock)
• Le type de corps de roue-libre: SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
• Jante largeur intérieure : 19mm
• Finition de la bordure : Fibre UD, Impress technologie
• Profil de la jante : Symétrique
• Poids : 1820g (Poids basé sur le jeu de roues dans la configuration la plus légère : Essieux traversants de 12 mm et corps XDR. Pas de ruban adhésif ni de valve inclus. Avant : 839g Arrière : 981g)