Zipp 303 NSW clincher tubeless wheel

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  • 303 NSW tubeless en carbone pour freins sur jante

    Pour la 303 NSW de 45 mm, seule la vitesse compte. Mais la paire de roues 303 NSW n’est pas uniquement faite pour les jours de course : elle ne saurait être reléguée dans une housse en attendant que l’on mette un nouveau dossard sur le maillot du coureur. Elle a été conçue pour profiter de longues heures d’entraînement, pour foncer sur le Gran Fondo et pour vivre des aventures extraordinaires. Zipp a obtenu ce rapport fiabilité-légèreté grâce à une stratification optimisée des fibres de carbone, développée et testée sur les pavés de la Trouée d’Arenberg par les coureurs les plus rapides au monde. La 303 NSW tubeless présente une jante avec largeur interne de 19mm et une forme extérieure optimisée pour améliorer son aérodynamisme avec des pneus de 25mm. Cette paire de roues vous permet de monter des pneus tubeless ou à chambre à air classiques. Parmi les avantages d’un pneu tubeless, citons la protection renforcée contre les crevaisons, la possibilité de rouler à de plus basses pressions et un confort amélioré avec une meilleure adhérence dans les virages et une faible résistance au roulement.

    • Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse. Application grâce à la technologie d’impression directe ImPress de Zipp
    • Profil de jante polyvalent de 45 mm pour améliorer la vitesse, la gestion des virages, le contrôle de pilotage et le confort
    • Conception tubeless pour des performances plus fiables même à basse pression
    • Moyeu Cognition avec technologie Axial Clutch pour permettre au mécanisme à rochets du système de roue libre de réduire de moitié la résistance mécanique par rapport à un moyeu classique à trois cliquets
    • Surface de freinage texturée Showstopper pour une meilleure modulation du freinage et des distances d’arrêt plus courtes sur sol sec ou humide
    • Corps de roue-libre XDR ou SRAM/Shimano
    • Vendue avec embouts d’axe et blocages rapides
    • Corps de roue-libre Campagnolo vendu séparément


    Showstopper
    Notre piste de freinage Showstopper en carbure de silicone, leader sur le marché, continue d’évoluer et de se perfectionner, offrant une puissance d’arrêt et une modulation inégalées indépendamment des conditions climatiques ou de la longueur de la descente.

    ABLC SawTooth
    Notre nouveau design d’empreintes ABLC Sawtooth comporte 12 nœuds qui sont spécifiquement répartis pour que le cisaillement aérodynamique prenne effet à une fréquence de 50 Hz lorsque le cycliste roule à 24 km/h. Sawtooth accomplit cette prouesse en induisant de petites nappes tourbillonnaires qui s’écoulent à faible intensité, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l’effet de bulle laminaire sur le côté opposé du profil de jante exposé au vent, afin de réduire davantage la forte trainée et d’améliorer la stabilité face aux vents latéraux.

    Cognition Hubset
    Avec le moyeu Cognition doté de la technologie Axial Clutch, nous avons réduit cette résistance en désengageant le mécanisme à rochets dans les descentes en roue libre. Vous pouvez ainsi négocier les virages à plus grande vitesse pour, finalement, gagner des secondes. Un design d’enveloppe de moyeu à tirage droit et flasque en étoile sur le moyeu arrière distribue la charge située sur la flasque du moyeu hors des roulements. Nous avons aussi développé une enveloppe de moyeu unique à bords dentelés pour notre moyeu avant. Ce design dentelé maintient le diamètre d’alésage des roulements en cas de forte tension radiale des rayons. Autrement dit, les roulements silencieux ne changent pas de position, roulent plus vite, durent plus longtemps, et offrent un moyeu latéralement plus robuste.

    ImPress
    Nous avons utilisé la technologie ImPress de Zipp, qui imprime des graphismes directement sur la roue, pour que les empreintes puissent jouer leur rôle : aider à contrôler le vortex, c.-à-d. le débit d’écoulement de l’air hors de la roue. C’est primordial à la stabilité. Les graphismes ImPress donnent aussi à la 808 NSW une apparence fluide remarquable.

    Axial Clutch
    La technologie Axial Clutch permet au mécanisme d'encliquetage du moyeu libre de générer deux fois moins de traînée mécanique que les moyeux conventionnels à trois pattes.

    AeroBalance
    AeroBalance réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale.

    Spécifications
    • Taille : 700c
    • Construction de la jante : Carbone avec crochets
    • Compatibilité des pneus : Pneus avec ou sans chambre à air
    • Compatibilité des freins : Jante
    • Le type de corps de roue-libre : SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
    • Largeur intérieure de la jante : 19mm
    • Finition de la jante : Fibre UD, Impress technologie
    • Profil de la jante : Symétrique
    • Poids : 1501g (Roue en configuration la plus légère : Essieux traversants de 12mm et corps XDR. Pas de ruban adhésif ni de valve inclus. Avant : 679g Arrière : 822g)
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