Leurs jantes aérodynamiques en carbone de 88 mm de haut donnent des ailes à cette paire de roues.
Toutes les jantes Schwarzbrenner sont conçues spécialement pour Tune et offrent des performances inégalées. La forme en U de ces jantes permet une pénétration optimale dans l’air. La nature nous a appris que la forme géométrique la plus aérodynamique était celle d’une goutte d’eau; c’est justement cette forme que prendra votre roue une fois montée avec son pneu (idéalement 25-28mm).
Bien que nous préconisions des pneus entre 25-28mm, la largeur intérieure généreuse de 18 mm de la jante vous permettra de monter des pneus de 23 mm à 32 mm. Rien ne vous retiendra plus à vitesse élevée, en virage, dans vos sprint ou encore vos contre la montre.
Comme nos autres Schwarzbrenner, les 88 sont montées de série avec nos moyeux MIG70 et MAG170 et les rayons SAPIM CX-Ray
Nos roues Schwarzbrenner sont livrées avec des plaquettes de frein spéciales. Leur composition sur mesure vous assure les meilleures performances de freinage dans toutes les conditions.
Montées à la main, nos Schwarzbrenner convainquent par leur rigidité et leur qualité de fabrication.
Roulements
Nous utilisons des roulements de taille standard. Cela signifie que vous pouvez également acheter des roulements en Australie si vous en avez besoin. Les nôtres sont juste un peu spéciaux, avec deux différences principales:
Nos roulements ont une teneur en graisse plus élevée. Le standard donne un taux de remplissage de 30%, tandis que les nôtres sont remplis à 50%. Cela prolonge non seulement leur durée de vie, mais offre également une meilleure étanchéité.
Les roulements standards ont des jeux dès leur production.
Les jeux dans les roulements Tune sont ajustés en fonction de leur utilisation. Seul un roulement n'est pas standard - Celui de gauche dans le corps de roue libre. Il est construit spécifiquement pour résister à des forces plus élevées et durer plus longtemps
Rayons
Le CX-Ray obtient toujours les meilleurs résultats en test de fatigue. Sa force et sa flexibilité uniques rendent le CX-Ray approprié à la plupart des disciplines de vélo. La partie centrale du rayon est tirée puis pressée dans un moule spécial pour former son profil spécifique. Les rayons CX-Ray sont utilisés par les meilleurs coureurs et triathlètes à travers le monde. Même les pilotes de DH les utilisent, reconnaissant leur force et leur flexibilité. Un traitement spécial des alliages et une production sophistiquée rendent tout cela possible. Le CX-Ray s'adapte à tous les moyeux standards.
| Moyeux | MIG 70 / MAG 170 |
| Jantes | Schwarzbrenner 88C (Clincher) |
| Rayons | SAPIM CX-RAY, noir chromé |
| Nombre de trous | 20 / 24 |
| Têtes de rayons | Sapim, aluminium, disponibles dans toutes les couleurs anodisées Tune |
| Rayonnage | avant radial, double croisement à l'arrière |
| Poids maximal du pilote | 100 Kg |
| Largeur interne | 18 mm |
| Largeur externe | 28 mm |
| Hauteur de jante | 88 mm |
| Largeur fond de jante | 18 mm |
| Pressions de pneu admissibles | 23 mm 8,0 bar/ 116 psi |
| | 24 mm 7,4 bar/ 117 psi |
| | 25 mm 7 bar/ 107 psi |
| | 28 mm 6 bar/ 90 psi |
| | 32 mm 4 bar/ 60 psi |
| Largeurs de pneus | min. 23 mm / max. 32 mm |
| Compatibilité Tubeless | Oui |
| ERD | 469 mm |
| Patins de freins | 4 x SwissStop Yellow King inclus |
