Truvativ Boîtier de pédalier Il existe plusieurs systèmes et normes de roulements de manivelle différents. Ces normes ne permettent pas l'interchangeabilité entre les roulements ou les manivelles.
Boîtier de pédalier fileté Les coquilles de boîtier de pédalier filetées ont un filetage interne. Un axe passe à travers la coquille du cadre et est maintenu en place soit par des adaptateurs filetés (roulements à cartouche), soit par des coupelles à roulements filetées (systèmes à cône et coupelle réglables).
BB30 La norme BB30 a été créée pour permettre l'utilisation d'une manivelle avec un axe relativement large de 30 mm de diamètre.
Les coquilles de cadre BB30 n'ont pas de filetage interne et ont un diamètre interne nominal de 42 mm. La largeur des coquilles de cadre est de 68 mm pour les vélos de route et de 73 mm pour les VTT. Un roulement à cartouche s'insère directement dans le cadre et s'arrête au niveau d'un anneau de retenue conçu dans la coquille du cadre.
La coquille de cadre BB30 peut accepter des manivelles non-BB30, telles que les Shimano Hollowtech II ou SRAM GXP, lorsqu'elles sont utilisées avec des adaptateurs. Ceux-ci peuvent être de simples bagues réductrices qui s'insèrent dans le roulement à cartouche pour réduire le diamètre si nécessaire.
PF30 La norme PF30 est apparue après la norme BB30. Le diamètre interne de la coquille est nominalement de 46 mm. La largeur de la coquille de cadre peut être de 68 mm pour les vélos de route ou de 73 mm pour les VTT. Les roulements à cartouche sont montés dans des adaptateurs en plastique ou en aluminium (ou assemblages). Ceux-ci sont pressés dans la coquille du cadre. Une lèvre extérieure sur l'adaptateur s'arrête contre la face de la coquille.
Comme la norme BB30, la norme PF30 a été conçue pour des manivelles de 30 mm de diamètre. Les manivelles conçues pour un BB30 s'adapteront à la norme PF30. De même que pour le BB30, des adaptateurs sont disponibles pour permettre l'utilisation de manivelles de 24 mm de diamètre d'axe avec des cadres fabriqués selon la norme PF30.
BB86, BB92 ou BB121 Les normes BB86, BB92 et BB121 utilisent un alésage sans filetage de diamètre nominalement 41 mm dans la coquille du cadre.
Pour les vélos de route, il mesure 86 mm, pour les VTT il mesure 92 mm, et pour les "Fat Bikes" il mesure 121 mm. Ces normes utilisent des manivelles en deux parties avec un diamètre d'axe d'environ 24 mm.
BB90 ou BB95 Les normes BB90 et BB95 sont des normes propriétaires de Trek Bicycle, que l'on trouve sur certains vélos de route et VTT haut de gamme.
Les roulements à cartouche ne sont pas montés dans des adaptateurs comme pour un BB86/BB92/BB121. Au lieu de cela, comme pour un jeu de direction intégré, le cadre est moulé pour accepter le roulement à cartouche comme un ajustement à glissement. Le système utilise des manivelles en deux parties avec un axe de 24 mm de diamètre.
BBright Le BBright est un design propriétaire de la société Cervelo. Il s'agit essentiellement d'une version du système BB30 ou PF30.
Le vélo présente un gros hauban gauche, de sorte que la coquille est décalée vers la gauche pour l'adapter. La coquille de cadre pour ce design est de 79 mm, mais 45 mm de cette largeur dépassent à gauche, tandis que 34 mm dépassent à droite.
Pour compliquer davantage le système BBright, il existe deux types. Le BBright Direct Fit est essentiellement un ajustement de roulement de type BB30, avec un diamètre interne de coquille nominalement de 42 mm. Le BBright Press Fit est un style PF30, avec un diamètre interne de 46 mm nominalement.
386 EVO Le 386 EVO est une version du système PF30. La largeur de la coquille du cadre est nominalement de 87 mm. Le diamètre interne est de 46 mm, similaire au PF30. Les roulements pressés sont les mêmes que ceux du PF30, mais la manivelle doit avoir un axe plus long compatible avec une coquille de boîtier de pédalier 386 EVO.
Pour plus d'informations, visitez le site web de ParkTool Sheldon Brown - Informations sur les boîtiers de pédalier et les listes Wikipedia - Boîtier de pédalier Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter!
