Thomson Elite seatpost

La tige de selle Elite Thomson est la norme selon laquelle toutes les autres tiges de selle sont jugées. Les pinces forgées, la tête intégralement usinée et un corps en alliage d’aluminium de la série 7000 (aluminium zinc) elliptiquement extrudé ont fait de la tige de selle Elite et du recul Elite les modèles du secteur pour leur solidité et leur confort des réglages. La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultimes que les tiges de selle les plus solides du marché.
La tige de selle Elite a une durée de vie double de celle de tous les autres modèles produits que nous avons testés. Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d’une seule pièce en aluminium de série 7000 à haute résistance. La tête n’est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum.
Certifiée par les normes VTT de 2006 EN 14766 et DIN CERTCO
Elle est incroyablement légère – environ 201 grammes (pour 250 mm de long) pour les vélos de route et 228 grammes (pour 330 mm de long) pour les vélos de montagne. L’alésage elliptique naturel à l’intérieur du tube crée un rapport solidité/poids optimal.
Nous avons créé une prise pour rail de selle de 1,614 pouce (41 mm) de long. Cela permet d’éviter que le rail de selle ne plie du fait de charges d’impact. La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs de prise d’au moins 0,5 pouces plus courtes que notre longueur de prise.
La conception de la tige de selle de Thomson intègre une sûreté quant au pliage pour éviter une défaillance catastrophique. Toutes les tiges de selles de compétition que nous avons testées ont échoué de façon catastrophique quant aux composants de la selle et de la pince, et parfois des pièces du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions.
La tige de selle Thomson dispose d’une pince, d’une tête et d’un tube supérieur assez solides pour résister à 350 livres-pieds de couple. Le tube commencera à céder et à plier au niveau de la pince du tube de la selle à environ 250 livres-pieds de couple. En cas d’impact important, la tige de selle Thomson pliera légèrement et permettra au cycliste de s’arrêter en toute sécurité ou de terminer sa course.
Toutes les pièces de la tige de selle Thomson sont captives et peuvent facilement fixées à une selle sans démontage.
Un réglage de l’inclinaison infini, de moins 5° à plus 29°.
Les colliers de serrage à profil bas signifient qu’il n’y a pas d’interférence de la selle puisque les écrous pivotants sont vissés entre les rails de la selle.
Les conceptions et matériaux ont passé des tests ultimes de durée de vie et de résistance. Notre programme de test en cours garantit que chaque lot de tiges de selle produit répond aux normes Thomson.
Les pinces d’absorption d’impact dans la tige de selle se propageront et fléchiront lors de l’impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste. Les selles survivent à de lourdes charges d’impact sans que les rails ne plient.