Silca Nastro Piloti bar tape

SILCA NASTRO PILOTI est une guidoline de 1,85 mm d’épaisseur conçue pour une conduite agressive et la compétition, offrant un amorti équivalent aux rubans de 2,5 mm des technologies existantes. La texture asymétrique PILOTI, inspirée de la technologie des pneus de F1, permet d’enrouler le ruban avec une texture modérée ou plus prononcée, selon les préférences.

NASTRO PILOTI est la guidoline ultime pour les cyclistes les plus exigeants et axés sur la performance. Elle offre un enroulement plus fin et plus aérodynamique, avec un niveau d’adhérence modulable en fonction du sens de pose. La technologie SILCA Butterfly permet un enroulement plus propre et plus personnalisé au niveau du levier de frein, avec un minimum de volume ou de déformation des cocottes.

Inspirés par les avancées dans les mousses de chaussures de course et les pneus de F1, ainsi que par nos propres recherches sur l'efficacité du roulement, l'impédance et l'amortissement, nous avons réalisé que la technologie des matériaux pouvait considérablement améliorer les rubans de cintre. En utilisant un laminé de SILCAthane, SILCAlon et un adhésif viscoélastique 3M au lieu d’une simple extrusion de mousse, nous avons optimisé le ruban pour obtenir des caractéristiques de performance accrues. Le résultat: une guidoline plus douce et plus confortable, une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, une isolation supérieure contre les vibrations et une durabilité 3 à 5 fois supérieure aux matériaux de ruban existants.

Puisque la manière d’enrouler la guidoline est aussi importante que le ruban lui-même, nous avons également développé un adhésif en forme de "papillon" pour mieux recouvrir l’arrière du collier de serrage du levier sans ajouter de volume, un ruban de finition à haute adhérence et des embouts de cintre en aluminium/composite expansibles pour assurer un rendu parfait dans les moindres détails.

• Conception Tri-Laminée Ultra Performance de 1,85 mm offrant un amorti équivalent aux rubans de 2,5 mm
• Motif en relief Dual-Tread inspiré de la compétition automobile, permettant un enroulement pour une adhérence élevée ou maximale selon le sens de pose
• Embouts de cintre en aluminium expansibles
• Ruban de finition en polyuréthane (PU)
• Cache-collier de frein en forme de papillon