Shimano Dura-Ace Di2 R9170 groupset TT/Triathlon Disc internal battery junction below stem

Il existe 3 types d’installation pour le nouveau groupe DA Di2:




Si vous avez besoin d’une explication détaillée sur les nouveaux types d’installation Di2, veuillez consulter ces documents:



Dura-Ace Di2 R9170

Le nouveau 9150 Di2 présente plusieurs innovations inédites, notamment le changement de vitesse synchronisé, qui est une option programmable. Vous pouvez choisir que le système change automatiquement les plateaux avant en fonction de la position de la chaîne à l'arrière, ou le programmer pour qu’il passe au pignon optimal selon le plateau sélectionné.

Le boîtier de jonction est maintenant disponible en trois versions et peut être caché dans le cadre, le guidon ou monté traditionnellement sous la potence.

L'unité de transmission sans fil EW-WU111 permet la connectivité avec les appareils iOS et Android. Avec l'application gratuite de Shimano et le capteur de puissance Shimano, ce système promet d’être la solution ultime pour tout vélo de route haut de gamme.

Les nouveaux leviers Dura-Ace R9150 sont conçus pour les freins à jante mécaniques et les freins à disque hydraulique, avec une forme très similaire à celle du Dura-Ace actuel mais avec un bouton de changement de vitesse au toucher amélioré, donnant une sensation « mécanique ». Les nouveaux leviers Di2 9150 et 9170 offrent une plus grande surface, un retour tactile plus prononcé et un clic plus audible.



TRANSMISSION:

Le pédalier DURA-ACE améliore l’efficacité et la polyvalence

Le pédalier FC-R9100 HOLLOWTECH II optimise le design iconique à 4 branches de DURA-ACE, renforçant la solidité et la rigidité tout en minimisant le poids. La gamme de rapports Rider Tuned de Shimano propose plusieurs configurations de plateaux avec un BCD unique pour une utilisation plus polyvalente. Grâce au nouveau profil des dents des plateaux, le pédalier DURA-ACE R9100 est adapté aux dernières conceptions de cadres pour freins à disque sans augmenter le facteur Q.

• Design amélioré permettant un gain de 7g tout en conservant la rigidité
• Construction iconique à 4 branches
• Design optimisé du bras de manivelle renforçant les zones de contrainte principales
• Nouveau profil de dent adapté aux systèmes de freins à disque pour vélos de course
• Compatible avec des bases courtes (410 mm) avec un OLD de 135 mm
• Construction de plateau HOLLOWGLIDE
• Longueurs de manivelle: 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 mm
• Combinaisons de rapports Rider Tuned (2x11): 50-34T, 52-36T, 53-39T, 54-42T, 55-42T
• Poids: 609g (50-34T), 621g (53-39T)

Nouveau capteur de puissance pour une intégration avancée du système Shimano

Le FC-R9100-P offre une mesure de puissance de classe mondiale, intégrée de manière transparente au nouveau pédalier DURA-ACE HOLLOWTECH II. Les jauges de contrainte double face sont câblées en interne pour une performance fiable quelles que soient les conditions météorologiques et une mesure précise, indépendamment de la position de pédalage. L’approche intégrée de Shimano assure également une maintenance simplifiée avec une batterie rechargeable unique pour alimenter l’ensemble de l’unité et la possibilité de mettre à jour le firmware sans fil.

• Design intégré offrant fiabilité et performance étanche en toutes conditions
• Jauges de contrainte double face câblées ensemble pour une collecte de données précise et une réponse immédiate
• Précision de mesure de ±2 % pour les jauges de contrainte
• Système de mesure de puissance stable dans toutes les positions de pédalage
• Système électrique fiable et étanche quelles que soient les conditions
• Batterie rechargeable unique pour un entretien simplifié
• Changement facile des plateaux sans impact sur la mesure de puissance
• Communication sans fil Bluetooth et ANT+
• Longueurs de manivelle:
• 170, 172.5, 175 mm (avec plateaux)
• 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 mm (sans plateaux)
• Combinaisons de rapports Rider Tuned (2x11): 50-34T, 52-36T, 53-39T

Changement simplifié et ergonomie améliorée pour TT/Triathlon

Les nouveaux leviers de commande Di2 TT/Triathlon sont également disponibles pour les freins à jante mécaniques et les freins à disque hydrauliques. Avec un design à interrupteur unique et un profil plus mince, le nouveau levier TT/Triathlon offre une ergonomie et une aérodynamique supérieures. Le nouveau shifter à distance SW-R9160 présente un design ultra-fin avec un nouvel interrupteur optimisé pour la position des mains sur les prolongateurs.

• ST-R9160, levier de commande double Di2 TT/Triathlon (2x11 vitesses)
• ST-R9180, levier de commande double Di2 pour freins à disque hydrauliques TT/Triathlon (2x11 vitesses)

• Forme plus fine, plus aérodynamique et sensation de prise améliorée
• Puissance optimale transmise grâce à une prise ferme
• Contrôle et confiance accrus en condition de course
• Position optimisée de l'interrupteur pour un fonctionnement sans retirer les mains du guidon
• Contrôle intuitif du changement de vitesse
• Bouton unique de chaque côté du levier conçu pour fonctionner avec le Synchro Shift
• Chaque interrupteur peut activer ou désactiver le changement multiple
• Personnalisation accrue du projet E-TUBE
• Fonction personnalisable pour s’adapter à tout style de conduite
• Câble E-TUBE intégré et routage interne des câbles de frein pour une esthétique améliorée et une aérodynamique du cockpit

SW-R9160, shifter à distance Di2 TT/Triathlon

Facile d'actionner l'interrupteur avec le pouce en tenant le haut des prolongateurs TT

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