Shimano Dura-Ace Di2 R9170 groupset Road Disc internal battery built-in bar end type

Il existe 3 types d'installation pour le nouveau groupe DA Di2:




Si vous avez besoin d'une explication approfondie des nouveaux types d'installation Di2, veuillez consulter ces documents:



Dura-Ace Di2 R9170

Le nouveau 9170 Di2 présente plusieurs innovations jamais vues auparavant, la plus notable étant le changement de vitesses synchronisé, qui est une option programmable. Vous pouvez choisir de laisser le système changer automatiquement les plateaux avant en fonction de la position de la chaîne à l'arrière ou vous pouvez le programmer pour qu'il change vers le pignon arrière optimal en fonction du choix du plateau avant.

La boîte de jonction est maintenant disponible en trois versions et peut être cachée dans le cadre, le guidon ou le montage traditionnel sous la potence.

L'unité émettrice sans fil EW-WU111 permet une connectivité aux appareils iOS et Android. Avec l'utilisation de l'application gratuite de Shimano et du capteur de puissance Shimano, cela promet d'être le système ultime pour toute machine de route haut de gamme.

Les nouveaux leviers Dura-Ace R9170 sont conçus à la fois pour les freins à jante mécaniques et les freins à disque hydrauliques, avec une forme très similaire à l'actuel Dura-Ace mais un bouton de changement de vitesse avec une sensation "mécanique" améliorée. Les nouveaux leviers Di2 9150 et 9170 ont plus de surface, plus de retour tactile et un clic plus fort sur les boutons.



TRANSMISSION:

Le pédalier DURA-ACE augmente l'efficacité et la polyvalence

La forme du pédalier FC-R9100 HOLLOWTECH II améliore le design emblématique à 4 bras de DURA-ACE, ajoutant de la force et de la rigidité tout en minimisant le poids. Le système de rapport Rider Tuned de Shimano offre un certain nombre de configurations de plateaux avec un BCD unique pour faciliter l'utilisation et la polyvalence. Grâce à un profil de dent repensé des plateaux, le pédalier DURA-ACE R9100 est adapté aux dernières conceptions de cadres de freins à disque sans avoir besoin d'augmenter le facteur q.

• Design amélioré économise 7g tout en maintenant la rigidité
• Construction emblématique à 4 bras
• Conception optimisée des bras de pédalier renforce les zones de contrainte clés
• Nouveau profil de dent de plateau adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques aux vélos de course
• Accepte des bases de chaîne plus courtes (410 mm) avec OLD de 135 mm
• Construction de plateau HOLLOWGLIDE
• Longueurs des bras de pédalier: 165, 167,5, 170, 172,5, 175, 177,5, 180 mm
• Combinaisons de rapports Rider Tuned (2x11): 50-34T, 52-36T, 53-39T, 54-42T, 55-42T
• Poids: 609g (50-34T), 621g (53-39T)

Nouveau capteur de puissance pour approfondir l'intégration du système Shimano

Le FC-R9100-P offre une mesure de puissance de classe mondiale intégrée de manière transparente dans le nouveau pédalier DURA-ACE HOLLOWTECH II. Les capteurs de contrainte à double face sont câblés ensemble à l'intérieur pour des performances fiables dans toutes les conditions météorologiques et une mesure précise, quelle que soit la position de pédalage. L'approche intégrée de Shimano assure également un entretien simplifié avec une seule batterie rechargeable alimentant l'ensemble de l'unité et la possibilité de mettre à jour le firmware sans fil.

• Design intégré assurant fiabilité du système et performance étanche dans toutes les conditions
• Capteurs de contrainte à double face câblés ensemble pour une collecte de données précise et une réponse directe
• Précision de mesure de puissance de ±2 % des capteurs de contrainte
• Système de mesure de puissance stable dans toutes les positions de pédalage
• Système électrique fiable et étanche dans toutes les conditions
• Batterie rechargeable unique pour un entretien facile
• Remplacement facile des plateaux sans affecter la mesure de puissance
• Communication sans fil Bluetooth et ANT+
• Longueurs des bras de pédalier:
• 170, 172,5, 175 mm (avec plateaux)
• 165, 167,5, 170, 172,5, 175, 177,5, 180 mm (sans plateaux)
• Combinaisons de rapports Rider Tuned (2x11): 50-34T, 52-36T, 53-39T

Performance de changement de vitesse Di2 pour toutes les solutions de freinage

Un véritable système de transmission pour le vélo de course de prochaine génération, la performance DURA-ACE Di2 est désormais disponible pour les configurations de freins à jante mécaniques et de freins à disque hydrauliques. Les deux options de leviers de contrôle Di2 Dual Control présentent une forme de capot raffinée avec une ergonomie partagée élégante pour plus de contrôle du cycliste dans des conditions de course, quel que soit le choix de freinage.

Les leviers de changement Di2 ergonomiquement améliorés produisent désormais un clic de changement de vitesse plus défini pour une sensation plus intuitive et un fonctionnement de changement plus rapide, et l'extension de la personnalisation E-Tube permet à chaque interrupteur d'avoir la possibilité d'activer ou de désactiver indépendamment le changement multiple. Le versatile commutateur satellite sans fil SW-R9150 élargit encore les possibilités de personnalisation.

• ST-R9150, levier de contrôle Di2 Dual Control (2x11 vitesses)
• ST-R9170, levier de contrôle Di2 pour freins à disque hydrauliques (2x11 vitesses)

• Forme de capot ergonomique idéale avec une meilleure sensation de contact
• Plus de contrôle et de confiance dans des conditions de course
• Système de frein hydraulique optimisé pour la course
• Forme de levier de frein dédiée, course, point de contact, rigidité et palettes de changement dédiées
• Matériau de capot en plastique composite carbone pour une construction légère
• Sensation de clic plus définie et position de levier de changement ergonomique
• Opération de changement plus intuitive et plus rapide
• Personnalisation accrue du projet E-TUBE
• Chaque interrupteur a l'option de changement multiple
• Fonction personnalisable pour s'adapter à tout style de conduite
• Poids: 230g (ST9150) paire, 360g (ST9170) paire

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