Shimano Deore M6100 disc brake noir  NOUVEAU

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  • Étrier de frein à disque hydraulique à 2 pistons SHIMANO DEORE

    BR-M6100

    L'étrier SHIMANO DEORE M6100 offre des performances de freinage tout en restant léger, et une puissance d'arrêt fiable dans toutes les conditions

    • Une modulation supérieure vous donne la puissance dont vous avez besoin, avec un faible poids
    • Retour rapide du piston
    • Étrier de frein à disque léger à 2 pistons


    • Étrier de frein : Postmount
    • Plaquette de frein : résine G03S ou métal G04S


    Technologies

    ICE TECHNOLOGIES
    L'affaiblissement, qui peut survenir dans le cas d'un disque de frein à disque et d'une plaquette surchauffés en raison, par exemple, du freinage au cours d'une longue descente, nuit à la performance du freinage. SHIMANO utilise des disques de frein à disque ICE TECHNOLOGIES et des plaquettes ICE TECHNOLOGIES. Le refroidissement ainsi obtenu permet d'atteindre des performances constantes. Avec sa structure 3 couches inox-alu-inox, la lame du disque de frein à disque permet un meilleur refroidissement, en faisant baisser la température en surface de 400˚C à 300˚C. De plus, la plaquette est dotée d'une ailette de refroidissement. La lame du disque et l'ailette de refroidissement augmentent la durée de vie des plaquettes, et en réduisent le bruit, l'affaiblissement et le poids.

    ONE WAY BLEEDING
    Le système « ONE WAY BLEEDING » a été mis au point pour empêcher facilement et rapidement toute pénétration d'air dans le système hydraulique. Nous avons peaufiné le routage de l'huile dans tout le système afin d'éviter à des bulles d'air de rester coincées.
    Un routage unidirectionnel de l’huile ajouté à un entonnoir avec de l’huile minérale offre un système de purge propre et facile d’utilisation.

    Levier de frein à disque hydraulique SHIMANO DEORE I-SPEC EV

    BL-M6100

    Avec un engagement plus rapide du frein et une course raccourcie, le levier de frein SHIMANO DEORE BL-M6100 offre un freinage intuitif afin que vous puissiez rester concentré sur la piste. Le levier de changements de vitesse I-SPEC EV offre une plage de réglage plus large pour un meilleur ajustement personnalisé

    • Freinage intuitif et puissant
    • Engagement plus rapide du frein avec une course plus courte
    • Cockpit personnalisable et optimisé pour l'action
    • Contrôle du freinage haute performance
    • Point de contact supplémentaire pour un levier de frein plus rigide
    • Plage de réglage de l'angle de rotation de 10 degrés pour le levier de changements de vitesse I-SPEC EV
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    Tipp
    Hint for breaking-in:
    New disc brake pads require a certain break-in period in order to provide the full brake power.
    The following procedure has proved oneself: drag braking on a downhill until the brake power noticeably increases. Then let the brake rotor cool out. Afterwards do 20 full stop brakings from a medium speed. Attention: the rotors get very hot, do not touch them!
  • Attachements
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