RockShox SID SL Ultimate Race Day 29er 100mm tapered 32mm 44mm 15x110mm Boost

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  • SID Ultimate

    Quand on roule avec une SID Ultimate, on sait que chaque détail a été soigné. Un tout nouveau châssis, associé à la nouvelle cartouche d’amortissement Charger Race Day, pour un ensemble le plus léger de notre gamme. Un équilibre parfait pour les besoins de vitesse du cross-country.

    Caractéristiques
    • Nouveau châssis de 35 mm, l’équilibre parfait entre la légéreté et la rigidité pour les VTT modernes
    • Nouvel amortissement Charger Race Day, notre système le plus léger avec un blocage solide comme un roc
    • Nouveau ressort DebonAir spécifiquement personnalisé pour répondre aux exigences du XC et maintenir un plus haut niveau de performance et accroitre son niveau de confiance et de contrôle
    • Maintenant les joints anti-poussière SKF Ultra basse friction assurent des performances à plus long terme et améliorent l’ensemble de la suspension
    • L’huile d’amortissement Maxima Plush résuit la friction et les bruits d’amortissement
    • Té usiné/anodisé
    • Maintenant compatible avec les minis garde-boue, inclus mini garde-boue RockShox 2 points de fixation
    • Finition Bleu Sid Signature et Ultra Noir Brillant
    • Décors graphiqe Ultimate
    • Inclus, option commande à distance TwistLoc


    Bottomless Tokens
    Les entretoises creuses permettent aux vététistes de régler à la carte le fonctionnement du ressort à air de leur fourche RockShox afin qu’il corresponde parfaitement à leur style de pratique et à leurs préférences d’amortissement. Mettre en place des entretoises faciles à installer modifie la courbe d’amortissement du ressort à air pour mieux résister au talonnage lors d’un gros choc. Les vététistes les plus engagés peuvent attaquer encore plus fort sur les sentiers. Retirer les entretoises creuses rend la courbe d’amortissement du ressort à air plus linéaire ce qui renforce la sensation de suspension sur certains types de terrains ou de sentiers. Les vététistes les moins téméraires utilisent quand même 100 % du débattement de leur fourche.

    DebonAir
    C’est acceptable d’être tendre. Le DebonAir n’a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, il s’agit de rendre les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c’est une faiblesse jusqu’à ce que tu essaies le DebonAir sur un sentier. Le contact entre le vélo et le sol n’est jamais interrompu car l’amortisseur équipé du DebonAir absorbe chaque petit choc sans que ton corps ne ressente le moindre à-coup. Cet amortisseur est si doux que tu peux foncer bien plus vite encore.

    Sag Gradients
    Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d’atterrir sur le vélo d’un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d’affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle.

    BOOST
    BOOST est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d‘améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d‘espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.

    LIQUIDE MAXIMA PLUSH
    Qui dit suspension exceptionnelle, dit liquide exceptionnel. Il a été développé en collaboration avec les meilleurs professionnels sur les circuits les plus exigeants au monde. Le liquide Maxima Plush est conçu pour protéger la suspension contre l’usure, réduire les frottements et limiter les bruits parasites, tout en garantissant des sensations homogènes quelle que soit la température.

    SKF Seals
    Des frottements en moins. La poussière reste dehors. Le travail en équipe est une chose précieuse, c’est pourquoi, depuis plus de 5 ans, nous nous sommes associés à SKF, le plus grand producteur de joints haute performance au monde. Ensemble, nous proposons des joints racleurs à frottement ultra faible pour moins de fatigue et une sensation d’amortissement incomparable, tout en laissant la poussière là où elle est car elle ne doit absolument pas rentrer à l’intérieur.

    Amortissement Charger Race Day
    Notre cartouche d’amortissement la plus légère. De tous les temps. Un concentré de performances avec un verrouillage solide comme un roc pour se propulser au sommet des côtes et écraser la concurrence dans les sprints.

    Spécifications
    • Dimensions des roues : 29"
    • Débattement disponibles : 100mm
    • Ressort : DebonAir
    • Options de décalage des fourches : 44mm (29")
    • Taille maximale du rotor : 200mm
    • Taille minimale du rotor : 160mm
    • Tube de direction : Aluminium, ~265 mm, conique 1,5" (38,1mm) 1 1/8" (28,6mm) en avant ! Voir les options dans le menu déroulant !
    • Bras : aluminium, 35 mm
    • Largeur maximale des pneus : 60mmm (2.39 inches)
    • Type d'amortisseur: Charger Race Day
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