RockShox SID RL DebonAir disc noir tapered 15x110mm Boost

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  • SID RL
    Il est évident que la pratique en cross-country s'est durcie au fil du temps ; alors SID a pris de l'ampleur pour relever le défi. La SID 120 est plus grande et plus imposante, mais elle reste entièrement dédiée à la légèreté, la précision, la performance et la vitesse. De plus, le ressort à air DebonAir assure le contrôle général, que ce soit pour passer sur les cailloux ou pour faire des sauts.

    Caractéristiques
    • Cartouche d'amortissement Charger 2 RL avec verrouillage ferme sur le réglage de la compression
    • Le ressort DebonAir totalement réglable offre une sensation d'homogénéité tout au long du débattement
    • Valve Dig Valve réglée en usine pour un soutien à mi-course
    • Compatible avec les rappels à distance TwistLoc et OneLoc


    Technologies

    Bottomless Tokens
    Les entretoises creuses permettent aux vététistes de régler à la carte le fonctionnement du ressort à air de leur fourche RockShox afin qu’il corresponde parfaitement à leur style de pratique et à leurs préférences d’amortissement. Mettre en place des entretoises faciles à installer modifie la courbe d’amortissement du ressort à air pour mieux résister au talonnage lors d’un gros choc. Les vététistes les plus engagés peuvent attaquer encore plus fort sur les sentiers. Retirer les entretoises creuses rend la courbe d’amortissement du ressort à air plus linéaire ce qui renforce la sensation de suspension sur certains types de terrains ou de sentiers. Les vététistes les moins
    téméraires utilisent quand même 100 % du débattement de leur fourche.

    DebonAir
    C’est acceptable d’être tendre. Le DebonAir n’a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, il s’agit de rendre les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c’est une faiblesse jusqu’à ce que tu essaies le DebonAir sur un sentier. Le contact entre le vélo et le sol n’est jamais interrompu car l’amortisseur équipé du DebonAir absorbe chaque petit choc sans que ton corps ne ressente le moindre
    à-coup. Cet amortisseur est si doux que tu peux foncer bien plus vite encore.

    Sag Gradients
    Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d’atterrir sur le vélo d’un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d’affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle.

    BOOST
    BOOST est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d‘améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus
    larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d‘espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.

    Torque Caps
    La technology Torque Caps (Coupelles Torque) rigidifient le lien entre le moyeu et les pattes de fourche, avec une surface de contact accrue. Cela crée un lien renforcé et rigidifié pour procurer plus de réactivité et plus de contrôle au niveau de la roue avant. Tu peux maintenant te concentrer sur ce qu'il y a de plus important, l'interaction entre ton VTT et le sentier.

    Spécifications
    • Dimension de la roue: 27.5", 27.5" B, 29", 29" B
    • Débattement: 100mm, 110mm, 120mm
    • Type d'amortissement: Charger 2
    • Déport: 42mm, 51mm
    • Pivot: Tapered
    • Axe: 15x100mm, BOOST 15x110mm
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