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Mavic Allroad SL disc Centerlock road aluminium wheel


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  • Allroad SL

    Graviers, terre ou secousses des pavés. Affrontez tous les terrains avec confiance et maîtrise avec cette roue en aluminium légère, réactive, et polyvalente équipée de la technologie Mavic UST Road Tubeless.

    Voici le compagnon de route idéal pour votre vélo de route. Parcours gravel, randonnée sur route, cyclotourisme ou trajets quotidiens, la petite dernière de la famille Allroad est plus rapide, plus souple et 140g plus légère que sa grande sœur, la Allroad Elite.

    Les jantes légères en aluminium sont fabriquées selon le procédé d’usinage ISM 4D, qui élimine la matière superflue de la jante et la conserve autour des rayons, là où s’applique la tension. Les rayons rétreints permettent de réduire davantage le poids et d’obtenir une roue encore plus réactive. L’aérodynamisme des rayons elliptiques permet d’économiser jusqu’à 5 watts d’énergie tout en maintenant votre vitesse. Les jantes larges (22 mm interne) sont compatibles avec des pneus tubeless de 28 à 64 mm pour un pilotage souple et efficace.

    Notre système UST est amélioré : le profil du pont supérieur de la jante a été retravaillé. Monter et changer un pneu n’a jamais été si facile. Grâce à la technologie Fore, les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur. Plus besoin de fond de jante ! Finis les soucis et le poids superflu (encore 30g de moins).

    Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage, avec une tension des rayons soigneusement contrôlée pour un transfert de puissance optimal. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée. Les roues sont équipées de disques de frein Center Lock, disponibles avec, au choix, des corps de roue libre Shimano ou SRAM XD-Road, et convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Le moyeu avant est équipé d'un axe traversant de 12 mm convertible en 15 mm ou blocage rapide. Le moyeu arrière, en 12 x 142, est également convertible en blocage rapide.


    Spécifications

    Compatibilité
    • Axe avant traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Convertible en 15 mm en remplaçant totalement l’axe
    • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option
    • Roue libre : Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option


    Corps de roue libre et adaptateurs compatibles
    • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (LV2510800
    • Axe 15 mm(LVXXXXXX)
    • Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram (LV3430100 livré monté)
    • Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
    • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
    • Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram Light (LV3850100)
    • Axe 15 mm (LV2373500)
    • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (LV2680300)


    Poids
    • Paire sans pneu: 1590 grammes
    • Avant sans pneu: 740 grammes
    • Arrière sans pneu: 850 grammes


    Moyeux
    • Infinity Hub
    • QRM Auto
    • Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12x100 et 15x100
    • Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12x142 et 12x135
    • Instant Drive 360
    • Corps avant et arrière : aluminium
    • Matériau de l’axe : aluminium


    Usage prévu
    • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
    • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
    • CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
    • Tailles de pneus recommandées : entre 25 et 32 mm


    Jantes
    • Hauteur : 22 mm
    • Taille ETRTO : 622x22TSS Road
    • Profil sans crochets
    • Largeur interne : 22 mm
    • Réduction du poids : ISM 4D
    • UST
    • Fore
    • SUP
    • Profil spécifique pour frein à disque
    • Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
    • Matériau : Maxtal


    Rayons
    • Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
    • Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
    • Matériau : acier
    • Écrous : aluminium intégré Fore
    • Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière


    Versions
    • Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road
    • Standard de disque : Center Lock (R) uniquement
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    • Incl. Tubeless Valve
    • No Wheel Bag
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