Mavic Allroad Pro UST wheels road disc Centerlock noir WTS

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  • Allroad Pro UST Disc
    Chemins en gravier, pistes de terre, routes pavées. Ne reculez devant rien grâce à cette roue haute performance dotée de notre nouvelle technologie UST Road Tubeless.

    Points forts

    Pilotage plus souple et plus rapide sur routes accidentées et risque de crevaison réduit.
    Jantes UST extra-larges (22 mm interne) et pneus tubeless intégrés pour réduire la résistance au roulement.
    Réduisez la pression de vos pneus pour gagner en confort et en maîtrise sur les chemins accidentés grâce à la technologie UST Road Tubeless.
    Système fourni avec des pneus Yksion Allroad UST, largeur au choix : 35 ou 40 mm.

    Des ascensions plus faciles et des accélérations plus efficaces.
    Jantes ISM 4D ultra-légères.
    Rayons Zicral légers et résistants.
    Nouveau système de roue libre Instant Drive 360 léger et résistant.

    Freinage puissant et fiable pour gagner en confiance et en maîtrise.
    20 rayons à l'avant et 24 à l'arrière pour une distribution optimale du couple de freinage.
    Le moyeu avant est convertible d’un axe traversant 12 mm à un axe traversant 15 mm ou à un blocage rapide.
    Le moyeu arrière est convertible d’un axe traversant 12x142 à un blocage rapide.
    Compatible Center Lock et XD Road avec un corps de roue libre en option.

    Des chemins en gravier aux routes mixtes, donnez-vous à fond grâce à notre roue Allroad Pro Disc, même quand les choses se corsent.

    Légère, résistante et réactive, la Allroad Pro Disc est dotée de la technologie UST Road Tubeless et de jantes de 22 mm (largeur interne). Elle est équipée de nos pneus tubeless Yksion Allroad UST de la largeur de votre choix : 35 ou 40 mm. Notre système UST, largement éprouvé, vous permet de réduire la pression des pneus pour gagner en confort et en maniabilité sans risque de crevaison par pincement. La suppression de la chambre à air permet également de réduire la friction, ce qui réduit la résistance au roulement et vous permet de gagner en vitesse sur les routes lisses ou accidentées. Et cerise sur le gâteau, le système UST facilite le montage et le démontage des pneus. Vous pourrez donc facilement les changer en fonction du terrain que vous allez aborder.

    Les jantes légères sont dotées de la technologie ISM 4D (Inter Spoke Milling, fraisage entre les rayons) qui élimine la matière superflue de la jante et la conserve autour des rayons, là où s’applique la tension. Ainsi, la jante conserve un poids réduit malgré son importante largeur.
    Ces roues adaptées aux freins à disque sont pourvues de 24 rayons en acier à l’avant et à l’arrière pour une distribution efficace et uniforme du couple de freinage. Les roues sont compatibles avec des disques Center Lock. Le moyeu avant est livré avec un axe traversant de 12 mm et est convertible en 15 mm ou blocage rapide. La roue arrière dispose d’un axe traversant 12x142 et est également convertible en blocage rapide.

    Spécifications

    Compatibilité
    • Axe avant : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus. Convertible en 15 mm en remplaçant l’axe traversant.
    • Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus
    • Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels


    Corps de roue libre et adaptateurs compatibles
    • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 livré monté)
    • Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101)
    • Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101)
    • Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)
    • Adaptateurs axe arrière 12 x 135 (V2510901)
    • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (V2510801 livré monté)
    • Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (V2510701 livrés montés)
    • Axe 15 mm ([V22 524 01]) + adaptateur avant 15 mm (B4104401)
    • Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (V2680301 livré monté)


    Poids
    • Paire sans pneu: 1610 grammes
    • Avant sans pneu: 730 grammes
    • Arrière sans pneu: 880 grammes


    Moyeux
    • Avant : compatible blocage rapide et axe traversant de 12x100
    • Avant : roulements à cartouche étanche réglables (QRM+), Arrière : roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto)
    • Avant : blocage rapide, compatible 12x100 et 15x100
    • Arrière : Attache rapide, compatible 12x142 et 12x135
    • Roue libre : Instant Drive 360
    • Matériau de l’axe : aluminium
    • Corps avant : carbone avec flasques en aluminium
    • Corps arrière : aluminium


    Usage prévu
    • Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
    • Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
    • CATÉGORIE ASTM 2 : route et tout-terrain avec des sauts de moins de 15 cm
    • Dimensions de pneus recommandées : 28 à 64 mm (1,1" à 2,5")


    Jantes
    • Dimension ETRTO : 622x22TSS ROUTE
    • Largeur interne : 22 mm
    • Réduction du poids : ISM 4D
    • Hauteur : 21 mm
    • Profil spécifique pour frein à disque
    • Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
    • Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
    • Perçage : Fore
    • Raccord : SUP
    • Matériau : Maxtal


    Rayons
    • Nombre : 20 à l’avant et 24 à l’arrière
    • Forme : droits, plats
    • Rayonnage : avant croisés par 2, arrière Isopulse
    • Écrous : aluminium intégré Fore
    • Matériau : Zicral


    Pneus
    • Dimensions : 35-622 ou 40-622 (700x35c ou 700x40c)
    • Yksion Elite Allroad ou Yksion Elite Allroad XL
    • UST Tubeless Ready
    • Protection anti-crevaison : Polyamide, de tringle à tringle
    • Carcasse : 120 TPI
    • Bandes de roulement avant et arrière : Structure simple densité Single Compound



    Instant Drive 360
    Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

    Zicral
    Légèreté, rigidité et résistance
    Cet alliage en aluminium spécifique aboutit à des rayons offrant un rapport rigidité/poids supérieur tout en étant plus robustes.

    QRM+
    Qualité de roulements Mavic +
    Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

    SUP
    Un raccord plus robuste et plus lisse
    Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

    ISM 4D
    Inter Spoke Milling 4 Dimensions
    Concept exclusif breveté par Mavic, la technologie ISM 4D réduit de manière significative le poids et l'inertie sans compromettre la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et plus de résistance ; l'association idéale pour tirer le meilleur profit lors des sorties. Le profil lisse aide également à réduire traînée aérodynamique.

    Isopulse
    Transfert d’énergie optimal
    L’utilisation de rayons radiaux côté roue libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue libre optimise le parapluie côté roue libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

    Maxtal
    Légèreté et robustesse
    Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

    Fore
    Plus rigide et plus robuste
    Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
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