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Donnelly PDX WC folding tire multiple TPI tubeless ready 700x33C (33-622) noir/noir

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  • In 2009 Donnelly was launched with one tire, the PDX. It has been a trusted, race-worthy tire and for more than a decade has remained changed, until now. With cowbell-clanging season here, Donnelly shows their commitment to cyclocross is unwavering with the PDX WC tubeless ready clincher.
    Some might ask, why mess with a good thing? It’s no secret Donnelly’s first PDX tubeless ready tire measures wider than the UCI limit of 33mm and is therefore rarely used by top-level racers. Furthermore, the reliability of tubeless tires staying on when used at very low tire pressures was limited at best. With the improvements in tubeless tire and rim technology, Donnelly knew it was time to push the envelope. The company is a firm believer tubeless technology is the way of the future for even the best cyclocross racers in the world.
    The PDX WC is produced in Europe with the finest materials and the utmost attention to detail. It is made with the highest quality nylon casing available, features 240 TPI construction and weighs just 350 grams. You will not find a better tubeless cyclocross tire anywhere.
    When the course requires the best traction reach for the Donnelly PDX.

    • Size: 700 x 33mm
    • Weight: 366 grams
    • Tire Type: Tubeless Ready
    • Product Features:
    • Made in Europe (Czech Republic)
    • Highest quality nylon casing
    • 240 TPI
    • Color: Tan sidewall/Black tread
    • Tall and widely spaced knobs for superior mud clearance and traction
    • Center knobs are aligned for fast rolling
    • Side knobs offer superior cornering
    • Soft rubber compound provides extra grip and shock absorption
    • Tubeless-ready design mounts easily to most tubeless ready rims
    • Tubeless casing is reinforced for wear, features an Aramid bead
    • Precision design creates a straight tire with no variances in size or alignment
    • Can be used tubeless or with a tube
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  • Montrer tous les produits DonnellyDMR (Dirt Mountain Bike) est une société basée au Royaume-Uni qui conçoit et fabrique une large gamme de composants de VTT haute performance tels que des pédales, des manivelles, des jeux de chaînes et des cadres de vélo. Fondée à la fin des années 90, DMR s'est imposée comme une marque de premier plan dans le secteur du VTT et est connue pour ses conceptions durables et innovantes et l'utilisation de matériaux de haute qualité.

    Les pédales de DMR sont particulièrement populaires parmi les vététistes et sont connues pour leur conception durable et leur excellente prise en main. Elles sont disponibles dans une variété de styles, y compris les pédales plates, sans clip et à plateforme, et conviennent à un large éventail de disciplines de pilotage telles que la descente, l'enduro et le freeride. Les pédales de la marque sont également disponibles dans une large gamme de couleurs et de designs, ce qui en fait un choix populaire pour les constructions sur mesure et la personnalisation de votre vélo.

    Outre les pédales, DMR produit également une gamme de pédaliers, de manivelles et de boîtiers de pédalier. Ces composants sont conçus pour être légers, mais extrêmement durables, et sont souvent utilisés par les vététistes professionnels dans les compétitions. Les chaînes et manivelles DMR sont également disponibles dans un large éventail de tailles, ce qui les rend adaptées aux cyclistes de tous niveaux et de toutes corpulences.

    Une autre ligne de produits populaire de DMR est celle des cadres de vélo, avec une variété d'options telles que le hardtail et la suspension complète, fabriqués en aluminium et en acier. Ils sont connus pour leur durabilité et leur géométrie axée sur la performance. Ils sont également disponibles en différentes tailles et couleurs, ce qui en fait un choix populaire pour les constructions sur mesure et la personnalisation de votre vélo.

    DMR produit également une gamme d'accessoires tels que des poignées, des selles et des sacs à vélo, qui sont conçus pour compléter ses composants et ses cadres et offrir plus de commodité et de confort au cycliste.
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