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Les pignons et les pignons à emboîtement sont des composants essentiels du système de transmission d'un vélo, jouant un rôle crucial dans les performances et l'efficacité du vélo. Les deux termes se réfèrent aux engrenages montés sur la cassette, mais ils diffèrent par leur construction et leur fonction.

Les pignons sont les engrenages montés sur le corps de moyeu libre de la roue arrière, qui forment ensemble la cassette. Ces engrenages sont disponibles en différentes tailles, ce qui signifie qu'ils offrent différents rapports de transmission. Les pignons plus petits permettent d'atteindre des vitesses plus élevées, tandis que les pignons plus grands facilitent l'ascension des collines raides. Changer les pignons est une manière courante pour les cyclistes d'ajuster leurs rapports de transmission selon leurs besoins individuels.

Les pignons à emboîtement, en revanche, sont un type spécial de pignon généralement utilisé sur les vélos à vitesse unique ou les fixies. Contrairement aux pignons conventionnels, qui sont souvent fixés dans une cassette, les pignons à emboîtement sont directement fixés au moyeu et sécurisés avec un lockring. Cela permet des remplacements plus rapides et plus faciles, car le cycliste peut changer les engrenages en fonction de son style de conduite ou du terrain sans avoir besoin de remplacer toute la cassette.

Les deux types de pignons sont disponibles dans divers matériaux, notamment l'acier, l'aluminium et le titane. Les pignons en acier sont particulièrement durables et résistants, tandis que les pignons en aluminium sont plus légers et sont couramment utilisés sur les vélos de route. Des produits de haute qualité provenant de fabricants tels que Shimano, SRAM et Campagnolo offrent d'excellentes performances et une longue durée de vie.

Dans l'ensemble, les pignons et les pignons à emboîtement sont des composants indispensables qui influencent considérablement la qualité de conduite d'un vélo. En choisissant les bons pignons, chaque cycliste peut optimiser son comportement de conduite et améliorer l'efficacité de son système de transmission.