Campagnolo Record Ergopower 12-speed shift- and brake levers rim brake front left + rear right (pair)

Poignées Ergopower Record

Nouvelles poignées mécaniques Ergopower Record 12x2 Speed Rim Brake : esthétique et fonctionnalité.

Les nouveaux leviers en carbone unidirectionnel confèrent aux poignées Record Rim Brake une image de puissance, rigidité et fiabilité. Ces nouvelles poignées permettent également aux utilisateurs de sélectionner deux positions différentes de distance entre levier et guidon en fonction de la dimension de la main, en conservant inchangée l'efficacité du freinage grâce au nouvel angle donné par le levier de montée sur empêche tout contact possible avec le cintre du guidon. Le réglage de la position du levier s'effectue directement sur les poignées de manière facile et sûre.

La technologie Vari-Cushion permet un appui et une préhension ergonomique, commode et sûre. La fonction « one lever-one action » assigne à chaque levier une seule fonction pour éviter d'effectuer des erreurs de changement de vitesse. Le mécanisme Ultra-Shift permet de changer jusqu'à 3 pignons à la fois en montée et jusqu'à 5 en descente. Les nouveaux leviers de frein Record 12x2 Speed Rim Brake possèdent une double courbe pour améliorer la prise et donc la sécurité.

Poids: 363 gr.

Appui commode Vari-Cushion
Les poignées permettent une préhension solide et sûre lors du pédalage en danseuse ou en appui haut sur le guidon.

Changement de vitesse rapide
L'engagement immédiat du changement de vitesse permet d’actionner les dérailleurs avant avec un effort minimal et avec tout type d'appui sur le guidon.

Action multiple – Ultra -Shift
Une montée soudaine, une augmentation de rythme à l'improviste : trouver immédiatement le rapport correct ne dure qu'un instant grâce à l'action multiple des poignées.

Ergonomie
L'appui profilé et la possibilité de réglage de la portée permettent à tous les cyclistes d'utiliser ces poignées, quelle que soit la taille de leurs mains et de leurs doigts.

Double courbe du levier de frein
Sécurité d'actionnement maximale dans toutes les positions : aussi bien depuis le cintre du guidon que depuis les poignées