PRINCE - 185 Gramm Superleichte Hinterradnabe für ungekröpfte Speichen
Optionales Ceramicspeed Upgrade, hier klicken Die neuen Straight Naben verwenden ausschließlich ungekröpfte Speichen. Die Vorteile sind eine materialgerechte
Belastung der Nabenflansche und eine direkte Krafteinleitung der Antriebs- und Bremskräfte über die Speichen in
den Nabenkörper, was für eine noch direkte Drehmomentübertragung sorgt und die Verzögerungen,
die durch minimale Verformung entstehen können, eliminiert. Dadurch haben wir sowohl Steifigkeit und Ansprechverhalten,
als auch die Haltbarkeit unser Laufräder auf ein neues Niveau gehoben.
Der F-SI Standard von Cannondale basiert auf der klassischen Einbaubreite von 142 mm (X-12) / 135 mm (QR5).
Im Gegensatz zu normalen Hinterbauten wird bei F-SI ein asymmetrischer Hinterbau verwendet.
D.h. die Nabe und die Kassette wandern um 6mm nach rechts.
Die Nabe an sich ist also eine "normale" Prince, bitte geben sie bei der Bestellung an,
dass das Laufrad in einem F-SI Hinterbau verwendet wird, damit es bei der Einspeichung passend zentriert werden kann.
Tune verwendet Sonderlager, welche im Handel so nicht erhältlich sind! Die Lager weisen sich durch ein spezielles Fett,
sowie einen höheren Fettfüllgrad aus. Außerdem sind sie doppelt schleifend abgedichtet und wartungsfrei.
Durch Vor-Ort-Fertigung Ersatzteilservice bis zum kleinsten Federchen gewährleistet.
In allen TUNE Eloxalfarben erhältlich! Specs Prince Material: Aluminium
Lochzahl: 24, 28, 32
Lochkreis: links/rechts 47/57 mm
Flanschabstand von Felgenachsmitte: links/rechts 32/19,4 mm (QR5/Maxle), 31,7/19,7 mm (X-12)
Einbaubreite: 135 mm (QR5), 135x12 mm (Maxle), 142x12 mm (X-12)
![]() | Anmerkungen Sollten die von Ihnen benötigte Ausführung der Nabe (bspw. CL/6-Loch, Freilauf, Achse oder Eloxalfarbe) nicht aufgeführt sein bitten wir Sie eine Platzhalter-Nabe zu bestellen und im Kommentarfeld des Warenkorbs die jeweilig gewünschte Konfiguration anzugeben. Bei Rückfragen oder Preisänderungen werden wir Sie umgehend nach Ihrer Bestellung kontaktieren. |