tune KONG Boost MTB Disc Nabe HR

Kong Boost - 214 Gramm

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Die KINGkong Boost Vorderradnabe mit 110mm Einbaubreite und Kong Boost Hinterradnabe mit 148mm Einbaubreite unterscheidet sich in einigen Punkten grundlegend vom den 100mm und 135/ 142mm Einbaubreiten. So wurde bei der Einführung von X-12 Hinterbauten lediglich die Einbaubreite erhöht, die Geometrie der Naben (Flanschabstände und Abstützpunkte der Kugellager ) blieb dadurch aber unbeeinflusst. Der Boost Standard hingegen ermöglicht eine komplette Anpassung der Naben mit breiteren Nabenkörpern und Achsen. Eine Umrüstung bestehender Naben auf den Boost Standard ist daher leider nicht möglich. Dennoch bietet der neue Standard einige Vorteile:

Der Flanschabstand vergrößert sich bei beiden Naben. Dadurch lassen sich deutlich steifere Laufräder bauen, was vor allem bei 29ern spürbare Auswirklungen hat. Ein Kritikpunkt der großen Laufräder war immer die mangelnde Steifigkeit. Durch die größere Einbaubreite des Boost Standards lassen sich nun 29er Laufräder realisieren, die mit 26 Zoll Laufrädern auf Augenhöhe sind! Die Lagerabstützung kann breiter und dadurch steifer und stabiler ausgeführt werden. Natürlich spielte das Thema Gewicht bei der Umsetzung bei uns eine große Rolle, hier kommt die King Boost & Kong Boost gerade einmal auf 121g & 214 g!

Die Disc-Naben sind für 6-Loch / IS 2000, nicht Centerlock.

Tune verwendet Sonderlager, welche im Handel so nicht erhältlich sind! Die Lager weisen sich durch ein spezielles Fett, sowie einen höheren Fettfüllgrad aus. Außerdem sind sie doppelt schleifend abgedichtet und wartungsfrei.

Kong Boost für Evo6 Hinterbauten
Der Evo6 Standard von Syntace basiert wie Boost auf 148mm Einbaubreite. Im Gegensatz zu normalen Boost Hinterbauten wird bei Evo6 aber zusätzlich ein asymmetrischer Hinterbau (ähnlich zu Cannondale F-si) verwendet. D.h. der rechte Flansch und die Kassette wandern um 6mm nach rechts, der linke Flansch bleibt in seiner Position im Vergleich zu 142mm unverändert. Bei Boost wandern beide Flansche jeweils 3mm nach außen.
Die Nabe an sich ist also eine “normale” Kong Boost, hier bei der Bestellung angeben, dass das Laufrad in einem Evo6 Hinterbau verwendet wird, damit es bei der Einspeichung 3mm nach links zentriert werden kann.
Klingt komisch, ist aber so.

Specs KONG BOOST

• Körper & Freilauf:Aluminium
  
• Achse: Aluminium
  
• Sperrklinken & Verzahnung: Titan
  
• Herstellverfahren: CNC-gedrehter, einteiliger Körper, dito Freilauf, eloxiert und gelasert
  
• Lochzahlen: 28/32
  
• Einbaubreite: 148 mm
  
• Scheibenbremsaufnahme: IS 2000
  
• Lagerung: 4 Rillenkugellager
  
• Dichtung: doppelt schleifend gedichtet
  
• Spannmethode:Steckachse
  
• Lochkreis Ø: 55,5 mm
  
• Flanschabstand von Felgenmitte: 36,3/24,1mm (l/r)
  
• Freilauf: 11-fach Shimano/SRAM, 10-fach Shimano/SRAM, XD SRAM, Campagnolo