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TRP HD-M845 Bremse DHR-EVO E2.3 Disc only 5.0mm gold

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  • Die Frage, die sich für die TRP-Entwickler gestellt hat, war: Wie können Bremsleistung und -kraft an die neuen, hohen Anforderungen des Downhill-Weltcup angepasst werden? Kein Stein blieb unangetastet und das Ergebnis am Ende der Saison war eine komplett neu konzipierte DH-R: die neue DH-R EVO.

    • Die nächste Evolutionsstufe der DH-R kommt mit maßgeblichen Weiterentwicklungen:
    • Einen neuen, noch ergonomischeren Bremshebel
    • Neu entwickelte Belagmischungen
    • Ein neues Hochleistungs-Mineralöl mit niedrigerer Viskosität und höherer Hitzebeständigkeit
    • Noch steifere, 5mm dicke Bremsleitungen
    • Neu entworfene und CNC-gefräste Bremssatteladapter
    • Eine brandneue Auswahl an 2,3mm starken Bremsscheiben
    • Einen verbesserten Ölfluss innerhalb der Bremssättel
    • Ein optimiertes hydraulisches HebelverhältnisEinen kleiner dimensionierten Geberkolben


    Und weil es nur konsequent ist, dass sie ihren technischen Anspruch auch nach außen verdeutlicht, gibt es die DH-R EVO jetzt in GOLD.

    • Bremshebel:
    • Geschmiedeter, CNC-gefräster und polierte Gebereinheit mit goldemen Finish
    • Ergonomische Hebelform
    • Genoppte Textur für besseren Grip auf der Strecke
    • 9-mm Geberkolben
    • Einstellbare Griffweite
    • Ausgleichsbehälterdeckel aus Aluminium
    • Klappbare Klemmschelle


    • Bremssattel:
    • Geschmiedete, CNC-gefräste und polierte Bremssättel mit goldemen Finish
    • Neues High-Flow-Design
    • Hybrid-Kolben
    • Hochleistungs-Resin-Beläge
    • CNC-gefräste und markierte Adapter
    • Für 2,3mm starke Bremsscheiben designed
    • Kompatibel 223/220/203/180/160/140mm Rotoren


    • Gesamtsystem:
    • 5mm starke Hydraulikleitungen
    • Leistungsstarkes, hitzestabiles Mineralöl mit niedriger Viskosität für noch besseres Ansprechverhalten
    • Gewicht: 310g (VR, ohne Rotor und Adapter)


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    • ohne Bremsscheibe
    • Die Bremse kann NUR mit 2,3mm dicken Bremsscheiben verwendet werden
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