SRAM Level Ultimate Bremse schwarz/rainbow ohne Scheibe/Adapter

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  • Level Ultimate

    Wie der Name schon sagt, ist dies unser ultimatives Bremssystem für den Einsatz im Cross-Country-Bereich und auf leichten Trails. Es ist in einem kleineren, schlankeren, leichteren und XC-optimierten Paket verpackt. Der Hebelarm aus Carbon zieht dank Schwenklagern und unserem DirectLink-Design gestochen scharf und präzise. Und es behält dieses Gefühl während der gesamten Fahrt bei, da es auf unseren neuen zweiteiligen, zweiteiligen Bremssattel abgestimmt ist. Das hervorragende Wärmemanagement und die sanfte Kolbenbetätigung dieses Bremssattels geben Ihnen genau dann Bremskraft, wenn und wie Sie sie benötigen.

    Technologien

    Bleeding Edge
    Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde die Entlüftungsöffnung an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können darauf zugreifen. So wird während der Entlüftung der Bremssattel auf natürliche Weise mit Flüssigkeit gefüllt, was eine einfachere und gleichmäßigere Entlüftung ermöglicht.

    DirectLink
    SRAMs DirectLink-Hebeldesign sorgt für ein solides, positives Bremsgefühl, sobald der Bremshebel gezogen wird – eine kompromisslose Lösung für präzise Kontrolle.

    Lever Pivot Bearings
    Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff sorgen für eine saubere, präzise Griffbewegung und ermöglichen leichtgängige Betätigungen mit nur einem Finger.

    Timing Port Closure
    Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel betätigt wird, passiert eine Topfmanschette diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues TPC Plus-System zum Verschließen der Synchronisierungsöffnung verfügt über widerstandsfähige Dichtungen und eine ultraweiche Zylinderbohrungsoberfläche für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

    Expandable Bladder
    SRAMs neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform, mit der sich Luftbläschen regulieren und verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Flüssigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

    Heat Shield
    Die Wärmeschutz-Abschirmung aus Edelstahl verringert die Wärmeübertragung von Bremsscheibe und -belägen zum Bremssattelkörper und reduziert die Temperatur der Bremsflüssigkeit um bis zu 20°C, auch in den extremsten Testbedingungen.
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  • Tipp
    Tipp zum Einfahren:
    Neue Scheibenbremsbeläge benötigen eine gewisse Einfahrzeit, um die volle Bremsleistung zu erbringen.
    Folgende Vorgehensweise hat sich bewährt: Dauerbremsung bergab bis sich die Bremsleistung merklich erhöht. Dann die Bremsscheibe auskühlen lassen und anschliessend ca. 20 Stoppbremsungen aus mittlerem Tempo. Vorsicht, die Bremsscheiben sind danach sehr heiss!
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