SRAM GX1 1000 Kurbelgarnitur schwarz ohne Innenlager 11-fach

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  • Kurbel GX-1000 1x X-SYNC

    Die SRAM GX Eagle-Kurbeln sind dein zuverlässiger Begleiter bei jeder Ausfahrt. Mit SRAMs speziell profilierten X-SYNC2-Kettenblättern sorgt die GX-Kurbel für beste Kettenführung. Jeder Zahn wird CNC-gefräst, um perfekt mit den Innen- und Außenlaschen der Kette zu funktionieren. Und mit fünf verschiedenen Kettenblattgrößen findest du für jeden Fahrstil die richtige Übersetzung.

    Features
    • Die GX-Kurbel ist integraler Bestandteil des SRAM 1x-Antriebssystems
    • Die GX-Kurbel liefert zuverlässige Funktion bei jeder Ausfahrt
    • SRAM X-SYNC-Zahnprofil
    • Gebaut für kompromisslose Kettenführung
    • Anpassbar auf deine Bedürfnisse mit fünf verschiedenen Kettenblättern


    Technologien

    BB30
    Neben enormen Gewichtseinsparungen bedeutet dieses Innenlager einen geringen Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, eine höhere Lebensdauer und eine stabilere Kurbelkonstruktion.

    GXP
    Das Schmutzversiegelungsdesign von GXP verringert Reibung und Gewicht und erhöht die Lebensdauer – für ein besseres Feeling und eine höhere Leistung.

    PressFit 30
    Hierbei handelt es sich um ein neues von SRAM entwickeltes Design. Es vereint alle Vorzüge der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem fantastischen Paket. Dieses Innenlager wurde für 30-mm-Tretlagerwellen entwickelt. Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Diese befinden sich in Nylon-Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern. Das Rahmentretlager muss über einen Innendurchmesser von 46mm verfügen, um dieses System verwenden zu können. PressFit 30 für Rennräder benötigt ein 68mm breites Gehäuse, PressFit 30 für MTB dagegen ein 73mm breites Gehäuse. Vorteile: Immense Gewichtsersparnis, geringer Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, ein robusteres Lager, eine steifere/festere Kurbel und eine einfachere Montage. Platz für Standrohre mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit. Nachteile: Bislang keine.

    X-SYNC
    X-SYNC 1x-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1x-Antriebs von SRAM.

    PressFit GXP
    PressFit ist eine Variante der GXP-Innenlager mit außen liegenden Lagern. Es ist bis zu 40 Gramm leichter und lässt sich leichter montieren, da sich die Lagerschalen in den Rahmen pressen lassen und nicht eingedreht werden müssen. Die Länge und der Durchmesser des Tretlagers müssen nicht verändert werden.

    BOOST
    BOOST ist eine neue Laufrad- und Antriebsspezifikation, welche eine verbesserte Rahmengeometrie mit kürzeren Kettenstreben, breitere und härtere Federung, eine größere Anzahl an Kettenblattoptionen, mehr Spielraum für breitere Reifen und eine erhöhte Steifigkeit und Robustheit des
    Laufrads bietet.


    Spezifikationen
    • Gänge: 10/11
    • Innenlager Kompatibilität: BB30/PF30-68/73mm, GXP 100mm/PF GXP 121mm, GXP/PF GXP 68/73mm
    • Kettenblattgröße: 30, 32, 34, 36, 38
    • Kurbelarmlänge: 155mm, 165mm, 170mm, 175mm
    • Kettenlinie: Standard 49.0mm, Boost 52.0mm, Fatbike 66.5mm
    • Innnenlagerwellen-Schnittstelle: 24mm, 30mm
    • Farbe: Schwarz, Blau, Rot
    • Gewicht: 745g (GXP 175mm Boost 32t)
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