Schaltwerk GX Eagle Schaltwerke sollen ihren Job erledigen, egal ob bergauf unter Last oder auf den letzten Meter einer Race-Stage. Das GX-Eagle-Schaltwerk erledigt seinen Job. Eine verbesserte Architektur sorgt für noch bessere Kettenführung. Entwickelt um mit den neuen 10-52-Zähne-Kassetten zu harmonieren, ist es trotzdem voll rückwärtskompatibel zu 10-50. Wir überlassen dem Fahrer die Wahl, denn so sollte es sein. Teil des Eagle-Farbsystems, um zu jeder Ketten- und Kassettenfarbe zu passen, die du dir aussuchst. Das GX-Eagle-Schaltwerk erledigt einfach immer seinen Job.
- Rückwärtskompatibel. Harmoniert sowohl mit 10-50, als auch mit den neuen 10-52-Zähne-Kassetten
- Verbesserte Architektur für bessere Kettenführung und präzisere Schaltvorgänge
- Teil des GX-Eagle-Farbschemas, das erlaubt, Kassettenund Kettenfarben innerhalb der Eagle-Farbpalette abzustimmen – von Schwarz über Gold bis hin zum brandneuen Kupfer
Technologie Cage Lock Dank der CAGE LOCK-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.
Roller Bearing Clutch ROLLER BEARING CLUTCH-Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität – auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Die ROLLER BEARING CLUTCH-Technologie macht wackelnden Schaltwerken und schlagenden Ketten ein Ende – ohne Einbußen bei der Präzision.
X-Actuation Die speziell für SRAM 1x entwickelte X-ACTUATION-Technologie sorgt für präzise und konstante Schaltvorgänge entlang der gesamten Kassette.
X-Horizon Das Parallelogramm-Design des X-HORIZON-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte „Ghost-Shifting“ und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.
X-SYNC X-SYNC 1x-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1x-Antriebs von SRAM.
Eagle Die Eagle-Technologie repräsentiert unsere neueste 1x-Antriebstechnologie. Eagle ist ein leichterer, einfacherer, widerstandsfähigerer und einfacher einsetzbarer Antrieb. Eagle verfügt über brandneue 1x-Komponenten, die für noch höhere Widerstandsfähigkeit und Leistung sorgen und gleichzeitig einen deutlichen Gewichtsvorteil im Vergleich zu anderen Antriebslösungen bieten. Die Eagle-Technologie verfügt zudem über einen erweiterten Übersetzungsbereich von 500 % und gleicht damit 2x11-Antrieben.
