SRAM Force 1 Kurbelgarnitur X-Sync ohne Innenlager

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  • Kurbel SRAM Force 1

    Die Kurbel der SRAM Force 1 kombiniert die Carbon-Kurbelarme und den geschmiedeten Alu-Spider der Force 22 mit der Technologie unserer 1x-MTB-Antriebe. Mit ihrem X-SYNC-Kettenblatt ist die Kurbel der Force 1 jederzeit Herrin über die Kette.

    Features
    • Leichte Carbon-Kurbelarme und abnehmbarer Spider
    • Mit X-SYNC-Kettenblatt, einem wesentlichen Bauteil des SRAM-1x-Antriebs
    • Maximale Kettenkontrolle durch die hohe, breite X-SYNC-Zahnform
    • Das Profil der schmalen Zähne mit gerundeten, angeschrägten Kanten führt auch stark schräglaufende Ketten sicher
    • Mit Ausfräsungen für optimalen Selbstreinigung der inneren Kettenglieder und Buchsen


    Technologien

    BB30
    Neben enormen Gewichtseinsparungen bedeutet dieses Innenlager einen geringen Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, eine höhere Lebensdauer und eine stabilere Kurbelkonstruktion.

    GXP
    Das Schmutzversiegelungsdesign von GXP verringert Reibung und Gewicht und erhöht die Lebensdauer – für ein besseres Feeling und eine höhere Leistung.

    X-SYNC
    X-SYNC 1x-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1x-Antriebs von SRAM.

    PressFit GXP
    PressFit ist eine Variante der GXP-Innenlager mit außen liegenden Lagern. Es ist bis zu 40 Gramm leichter und lässt sich leichter montieren, da sich die Lagerschalen in den Rahmen pressen lassen und nicht eingedreht werden müssen. Die Länge und der Durchmesser des Tretlagers müssen nicht verändert werden.

    PressFit 30
    Hierbei handelt es sich um ein neues von SRAM entwickeltes Design. Es vereint alle Vorzüge der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem fantastischen Paket. Dieses Innenlager wurde für 30-mm-Tretlagerwellen entwickelt. Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Diese befinden sich in Nylon-Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern. Das Rahmentretlager muss über einen Innendurchmesser von 46mm verfügen, um dieses System verwenden zu können. PressFit 30 für Rennräder benötigt ein 68mm breites Gehäuse, PressFit 30 für MTB dagegen ein 73mm breites Gehäuse. Vorteile: Immense Gewichtsersparnis, geringer Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, ein robusteres Lager, eine steifere/festere Kurbel und eine einfachere Montage. Platz für Standrohre mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit. Nachteile: Bislang keine.


    Spezifikationen
    • Gänge: 10/11
    • Innenlager Kompatibilität: BB30/PF30-68mm, BB30/PF30-68mm & BBRight, BB386, GXP/PF GXP 68mm
    • Kettenblattgröße: 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54
    • Kurbelarmlänge: 162.5mm, 165mm, 170mm, 172.5mm, 175mm, 177.5mm
    • Kettenlinie: 45.5mm, 47.5mm
    • Lochkreisdurchmesser @42T & 50T: 110mm
    • Lochkreisdurchmesser @52T: 130mm
    • Innnenlagerwellen-Schnittstelle: 24mm, 30mm
    • Farbe: Carbon
    • Gewicht: 542g (42T/172.5mm BB30 (GXP 710))
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