ROTOR Q-Ring Campagnolo 135mm

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  • Achtung:
    Die obigen Bilder sind symbolischer Natur und können von der tatsächlich gelieferten Ware abweichen bzw. der Lieferumfang kann differieren.
    Wir bitten Sie daher den Produktnamen genau zu lesen. Sollten Sie trotzdem fragen haben, bitten wir Sie, uns eine kurze Mail zu schreiben.
  • Q-Rings Campagnolo 135BCD

    Sie sind markentreu, aber haben auch eine Schwäche für leistungssteigernde und ästhetische Komponenten. Außerdem sind Sie sehr wählerisch. Sie müssen Ihre Campagnolo-Kurbeln nicht austauschen, um Q-Rings verwenden zu können: Dafür hat ROTOR die Q-Rings Campagnolo 135BCD gebaut! Außer der biomechanischen Leistung gab es einen weiteren wichtigen Faktor bei der Entwicklung unserer Q-Rings: Kompatibilität. Wir wollten, dass jeder mit Q-Rings fahren kann, deshalb haben wir spezielle Q-Rings für Kurbeln mit spezifischer Schraubenanordnung entwickelt. Die Q-Rings Campagnolo 135BCD haben eine dezente Ovalität von 10 % und nutzen den produktivsten Teil Ihres Pedalwegs, indem Sie mit der Biomechanik Ihres Körpers arbeiten, um maximale Effizienz zu erreichen. Wählen Sie aus 5 optimalen Kettenblattpositionen (optimum chainring positions, OCP), um Ihr Fahrerlebnis zu optimieren und weiter und schneller mit weniger Ermüdung zu fahren.

    Beschreibung

    • Gewicht: 169g pro Satz 53Z/40


    Größen:
    • Außen 53Z
    • Innen 40Z


    Für die Montage notwendig! - Campagnolo Super Record chainring bolts

    Merkmale

    • 100 % CNC-gefertigt aus 7075-T6 Aluminiumlegierung
    • Aero-Design: erhöhte Steifigkeit und Aerodynamik
    • Steighilfen aus Stahl
    • 5 OCP-Einstellungen
    • Für alle 9-fach, 10-fach und 11-fach Schaltungen
    • Entworfen für Kurbelgarnituren von Campagnolo, Fulcrum und Miche.
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    • Warum Q-Rings?
    Biomechanische Studien zeigen, dass die Q-Rings eine bessere Performance als herkömmliche Kettenblätter ermöglichen. Der Effekt wird dadurch erreicht, dass die größten Muskelgruppen in den Beinen eine größere Wirkung erzielen und der Totpunkt beim Treten eliminiert wird. Dadurch wird insgesamt ein sehr viel weicheres und runderes Fahrverhalten erreicht, bei dem die Muskeln weniger schnell ermüden.
    Vergleich Q-Ring - rundes Kettenblatt
    Einige mag das überraschen, aber diese Schwankung widerspricht nicht einem “perfekten Spin”, sondern ist eigentlich der einzige Weg, ihn zu erzielen.
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Spinscan
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Das zeigt die Abbildung unten “Pedalkraftanalyse rundes Kettenblatt vs. Q-Ring” deutlich: Die Q-Ring Diagramme sind gleichmäßiger und runder.
    Vorteile zusammengefasst (basierend auf ROTOR Studie)
    • Alle Triathleten waren im Durchschnitt 1.6 Sek. und 0.7 km/h schneller.
    • Alle Triathleten generierten eine größere Kraft (im Durchschnitt 26.7 Watt)
    • Reduzierte Sauerstoffverbrauch und Herzfrequenz
    • Ein unverzüglicher Leitungsschub beim Wechsel von runden zu ovalen Kettenblättern
    • Ein unverzüglicher Leistungsrückgang beim Wechsel von ovalen zu runden Kettenblättern

    Bitte klicken Sie hier für weitereführende Informationen.
  • Anhänge
    Einstellungen des UmwerfersBedienungsanleitung
    		517.09 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    		894.62 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    		894.62 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    		194.47 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    		108.76 KB
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