ROTOR Q-Ring Campagnolo 110/113mm

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  • Achtung:
    Die obigen Bilder sind symbolischer Natur und können von der tatsächlich gelieferten Ware abweichen bzw. der Lieferumfang kann differieren.
    Wir bitten Sie daher den Produktnamen genau zu lesen. Sollten Sie trotzdem fragen haben, bitten wir Sie, uns eine kurze Mail zu schreiben.
  • Q-Rings Campagnolo

    Sie müssen Ihre Kurbeln nicht austauschen, um Q-Rings verwenden zu können: ROTOR hat Q-Rings für Ihre Campagnolo-Kurbeln. Außer der biomechanischen Leistung gab es einen weiteren wichtigen Faktor bei der Entwicklung der Q-Rings: Kompatibilität. Wir wollten, dass jeder mit Q-Rings fahren kann, deshalb haben wir spezielle Q-Rings für Kurbeln mit spezifischer Schraubenanordnung entwickelt. Ovale Kettenblätter haben eine dezente aber effiziente Ovalität von 10 %, wobei sich der kleinste Durchmesser am schwächsten Punkt des Pedalwegs befindet und der größte Durchmesser am stärksten Punkt des Pedalwegs.

    Beschreibung

    Gewicht: 169 g pro Satz 53A/40

    Größen:
    • Außen: 52T, 50T
    • Innen: 36, 35T


    Merkmale

    • 100 % CNC-gefertigt aus 7075-T6 Aluminiumlegierung
    • Aero-Design: erhöhte Steifigkeit und Aerodynamik
    • Steighilfen aus Stahl
    • 5 OCP-Einstellungen
    • Für alle 9-fach, 10-fach und 11-fach Schaltungen
    • Entworfen für Kurbelgarnituren von Campagnolo, Fulcrum und Miche
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  • Warum Q-Rings?
    Biomechanische Studien zeigen, dass die Q-Rings eine bessere Performance als herkömmliche Kettenblätter ermöglichen. Der Effekt wird dadurch erreicht, dass die größten Muskelgruppen in den Beinen eine größere Wirkung erzielen und der Totpunkt beim Treten eliminiert wird. Dadurch wird insgesamt ein sehr viel weicheres und runderes Fahrverhalten erreicht, bei dem die Muskeln weniger schnell ermüden.
    Vergleich Q-Ring - rundes Kettenblatt
    Einige mag das überraschen, aber diese Schwankung widerspricht nicht einem “perfekten Spin”, sondern ist eigentlich der einzige Weg, ihn zu erzielen.
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Spinscan
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Das zeigt die Abbildung unten “Pedalkraftanalyse rundes Kettenblatt vs. Q-Ring” deutlich: Die Q-Ring Diagramme sind gleichmäßiger und runder.
    Vorteile zusammengefasst (basierend auf ROTOR Studie)
    • Alle Triathleten waren im Durchschnitt 1.6 Sek. und 0.7 km/h schneller.
    • Alle Triathleten generierten eine größere Kraft (im Durchschnitt 26.7 Watt)
    • Reduzierte Sauerstoffverbrauch und Herzfrequenz
    • Ein unverzüglicher Leitungsschub beim Wechsel von runden zu ovalen Kettenblättern
    • Ein unverzüglicher Leistungsrückgang beim Wechsel von ovalen zu runden Kettenblättern

    Bitte klicken Sie hier für weitereführende Informationen.
  • Anhänge
    Einstellungen des UmwerfersBedienungsanleitung
    517.09 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    894.62 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    894.62 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    194.47 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    108.76 KB
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