ROTOR 2INPOWER Kurbel 110mm 170mm 30mm Kurbelachse schwarz matt/rot

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  • 2INpower Road

    Es ist nützlich, seine Stärken zu kennen, aber seine Schwächen zu kennen, ist Gold wert, denn wenn man sie messen kann, kann man sie auch verbessern. Das zweiseitige 2INpower misst die Kraft in jedem Bein separat und liefert dadurch präzise Daten zu Balance und Kraftoutput, sodass ersichtlich wird, wo Sie Ihre Trittleistung verbessern können. Wie der Name schon nahelegt, ist 2INpower eine Weiterentwicklung von ROTORs INpower, dem Powermeter, das in der Kurbelachse sitzt und die Kraft im linken Bein misst. Zwei weitere Sets Dehnungsmessstreifen wurden im rechten Kurbelarm platziert und messen die Kraft nur im rechten Bein. Alle vier Dehnungsmessstreifen des INpower sitzen in der Kurbelachse und messen den Kraftoutput des linken Beins. Neu bei 2INpower sind die Bluetooth Smart-Funktion und ein eingebauter Akku, ansonsten verfügt es über alle Eigenschaften von INpower.



    Merkmale:

    • Spider: 110 BCD
    • Größen: 165/170/172,5/175 mm
    • Batterieangaben: Li-ion Akku + USB-Kabel
    • Geschätzte Batterielebensdauer: 300 Stunden Fahrzeit
    • Dehnungsmessstreifen: 4 Messstreifen in der Achse, 4 im rechten Kurbelarm
    • Drahtlostechnologie: ANT+, Bluetooth Smart
    • Gewicht: 645 g (172,5 mm)
    • Übertragene Daten: Kraft, Trittfrequenz, TORQUE 360, OCA, Drehmomenteffektivität (links/rechts), Trittgleichmäßigkeit
    • Steuereinheit: ANT+ kompatible Fahrradcomputer
    • Analyse-Software: Trainingpeaks.com/ROTOR
    • Tretkurbel-Software: ROTOR 2INpower-Benutzersoftware
    • Q-Faktor: 148 mm
    • Kettenlinie: 43,5 mm
    • Material: - 100 % CNC-gefertigt aus 7055 Aluminiumlegierung
    • Kompatibilität: Innenlager BSA, ITA, BB86, BB30, BB30A, PF30, BBRight, BB386 Evo, ovale und runde Kettenblätter, 110 BCD, 9-,10- und 11-fach



    ROTOR - Technologien

    2 InPower - User Manual

    User Software Manual
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  • Warum Q-Rings?
    Biomechanische Studien zeigen, dass die Q-Rings eine bessere Performance als herkömmliche Kettenblätter ermöglichen. Der Effekt wird dadurch erreicht, dass die größten Muskelgruppen in den Beinen eine größere Wirkung erzielen und der Totpunkt beim Treten eliminiert wird. Dadurch wird insgesamt ein sehr viel weicheres und runderes Fahrverhalten erreicht, bei dem die Muskeln weniger schnell ermüden.
    Vergleich Q-Ring - rundes Kettenblatt
    Einige mag das überraschen, aber diese Schwankung widerspricht nicht einem “perfekten Spin”, sondern ist eigentlich der einzige Weg, ihn zu erzielen.
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Spinscan
    Ein Q-Ring fühlt sich überhaupt nicht komisch an, sondern viel runder als ein rundes Kettenblatt.
    Das zeigt die Abbildung unten “Pedalkraftanalyse rundes Kettenblatt vs. Q-Ring” deutlich: Die Q-Ring Diagramme sind gleichmäßiger und runder.
    Vorteile zusammengefasst (basierend auf ROTOR Studie)
    • Alle Triathleten waren im Durchschnitt 1.6 Sek. und 0.7 km/h schneller.
    • Alle Triathleten generierten eine größere Kraft (im Durchschnitt 26.7 Watt)
    • Reduzierte Sauerstoffverbrauch und Herzfrequenz
    • Ein unverzüglicher Leitungsschub beim Wechsel von runden zu ovalen Kettenblättern
    • Ein unverzüglicher Leistungsrückgang beim Wechsel von ovalen zu runden Kettenblättern

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  • Anhänge
    Einstellungen des UmwerfersBedienungsanleitung
    517.09 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    894.62 KB
    Welches Tretlager benötige ich?Bedienungsanleitung
    894.62 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    194.47 KB
    Q-Ring adaption guide / StarterguideBedienungsanleitung
    108.76 KB
  • EAN/UPC
    Hersteller Nummer:C13-026-19010-001
    EAN:8434366006338
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