Paul Component Melvin Kettenspanner

Paul Component Melvin Kettenspanner

Der Paul Component Melvin Kettenspanner ist eine vielseitige Lösung für den Aufbau eines Single-Speed-Antriebs an Fahrrädern mit vertikalen Ausfallenden. Anstatt einen speziellen Single-Speed-Rahmen zu benötigen, wird der Melvin einfach an der Stelle montiert, an der normalerweise das Schaltwerk sitzt, und ermöglicht die Verwendung eines Single-Speed-Hinterrads auf fast jedem Rahmen mit Schaltwerksauge, einschließlich BOOST- und Fatbikes. Vertikale Ausfallenden positionieren die Hinterachse in einem festen Abstand zu den Kurbeln, was häufig dazu führt, dass das Hinterrad nicht korrekt für einen Single-Speed-Antrieb sitzt. Das Resultat ist entweder eine zu lockere oder zu straffe Kettenspannung. Der Melvin löst dieses Problem, indem er die notwendige Kettenhaltung sorgt und die Verwendung eines Single-Speed-Hinterrads auf den meisten Rahmen mit Schaltwerksauge ermöglicht.

Der Melvin verwendet zwei Rollen, ähnlich einem Schaltwerk, mit 20 Zähnen Kettenumwicklung. Diese Konstruktion ermöglicht die Kompatibilität mit mehreren vorderen Kettenblättern bei gleichbleibender Kettenspannung. Obwohl dies nicht mehr als echtes Single-Speed-System zählt, ist es ideal für Fahrer, die zwei oder drei Gänge benötigen. Die 20 Zähne der Kettenumwicklung erlauben den Einsatz von vorderen Kettenblättern mit einem maximalen Unterschied von 20 Zähnen.

Die Rollen sind aus extrudiertem und bearbeitetem Aluminium gefertigt und verfügen über abgedichtete Lager für hohe Haltbarkeit. Sie sind 2,25mm dick an den Zähnen, was sie mit den meisten schmalen 6- bis 9-Gang-Ketten kompatibel macht, während das Rollen-Käfig auch breit genug ist, um 1/8"-Single-Speed-Ketten zu fassen. Die Kettenspannung wird optimiert, wenn die Kettenlänge so geschnitten wird, dass die Rollen vertikal ausgerichtet sind. Für 1/8"-Kettenräder wird die silberne SRAM PC-1 Kette empfohlen, für 3/32"-Kettenräder funktioniert jede 8-Gang-Kette. Wenn es zu Überspringen bei der Verwendung eines Surly-Kettenrads kommt, wird empfohlen, ein anderes Kettenrad auszuprobieren, bevor man sich mit dem Support in Verbindung setzt, da dies in den meisten Fällen die Ursache ist.

Informationen:
Kettenumwicklung bezieht sich auf die Menge der Kette, die mit den Rollen in einem Antriebssystem in Kontakt kommt, typischerweise bei einem Kettenspanner oder Schaltwerk. Je mehr Kettenumwicklung, desto besser kann das System die Kettenspannung aufrechterhalten, was die Leistung verbessert und die Wahrscheinlichkeit von Überspringen oder schlechtem Schalten reduziert. Es hilft sicherzustellen, dass die Kette über die Gänge hinweg richtig ausgerichtet und gespannt bleibt. Eine Überschreitung des Limits der Kettenumwicklung kann jedoch den Kettenspanner beschädigen.

Spezifikationen:

• Material: 6061 Aluminium
• Gewicht: 108g
• Oberfläche: Anodisiert
• Farbe: Schwarz, Lila, Poliert, Zinn oder Silber
• Kettenlinie für 135/142 Hinterbaubreite: 44-52mm
• Größtes Hinterrad-Kettenrad: 20 Zähne
• Kettenumwicklung: 20 Zähne
• Kettenkompatibilität: Die meisten schmalen 6- bis 9-Gang-Ketten