Mavic R-SYS SLR Laufräder Road schwarz WTS  NEU

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  • R-Sys SLR
    Unser leichtestes Drahtreifen-Laufrad aus Aluminium – mit breiteren und höheren Felgen für noch geschmeidigere Fahreigenschaften.

    Das leichteste aller Drahtreifen-Laufräder mit Aluminium-Felgen – noch schneller am Berg.
    • Neue ISM 4D/Exalith 2-Felgen.
    • Tracomp-Carbon-Speichen.
    • Superleichte Lagerung und Achsen: QRM SL.


    Spart Energie auf langen Etappen dank optimaler Kraftübertragung und Effizienz.
    • Superleichte Tracomp-Speichen für ein ideales Verhältnis von Steifigkeit zu vertikaler Nachgiebigkeit.
    • Yksion Pro PowerLink-Reifen (hinten) für minimalen Rollwiderstand.


    Volle Kontrolle auf Abfahrten & präzises Kurven-Handling.
    • Höheres, breiteres Felgenprofil für unschlagbare Seitensteifigkeit.
    • Griffige Yksion Pro-Reifen.
    • Runderes Felgenprofil für optimierte Steifigkeit und präziseres Handling.


    Bei der Entwicklung des R-Sys wollten wir den Liebhabern von Radmarathons und Bergetappen das bestmögliche Laufrad anbieten – wie geschaffen für den Titel ”King of the Mountain”. Und mit dem R-Sys SLR haben wir nicht nur eines der ganz wenigen Drahtreifen-Laufräder unter 1300 g realisiert, sondern auch das seitensteifste, mit langer Lebensdauer, hoher Stabilität sowie starker Brems-Performance.

    Das R-Sys SLR ist vorne wie hinten mit Tracomp-Technologie versehen – das steht für Traction/Compression (auf Deutsch Zug/Druck) und kombiniert extrem geringes Gewicht mit hoher Seitensteifigkeit. Die innovativen Tracomp-Speichen können nämlich beide Belastungen verkraften, Zug und Druck. Die Speichen weisen ein rundes Hohlprofil auf, damit sie unter Druck nicht wegknicken. Sie werden an beiden Enden von Speichennippeln fixiert, die mit der Speiche verklebt und auf der einen Seite direkt in die Fore-Felgenbohrung, auf der anderen in einen Haltering in der Nabe gedreht werden.

    Ihr Carbonmaterial sorgt für die gewünschte Gewichtsersparnis und zugleich höhere Steifigkeit, weil sich Carbonfasern nämlich viel weniger dehnen als Stahl oder Aluminium. Das Resultat ist ein Laufrad, das 30% seitensteifer als jeder Wettbewerber in seiner Gewichtsklasse ist.

    Zum geringen Gewicht kommen Vibrationsdämpfung sowie erhöhte vertikale Nachgiebigkeit der Laufräder für noch mehr Fahrkomfort.

    Das R-Sys SLR ist ein astreines Kletter-Laufrad mit unserer Exalith-Technologie ausgestattet, die den Bremsweg bei Nässe wie Trockenheit um 20% verkürzt. Die ISM 4D-Felgen sind mit 370 g nicht nur superleicht, sie sparen auch aerodynamisch einige Watt, damit du noch schneller abfahren kannst. Beim ISM 4D-Gewichts-Tuning wird jegliches Material von der Felge entfernt, das nicht für Langlebigkeit, Steifigkeit und für ein geschmeidig abgerundetes Felgenprofil nötig wäre.

    Zum Laufrad-Reifen-System gehören Yksion Pro-Reifen, die einen optimalen Mix aus starkem Grip, geringem Rollwiderstand und dem Leichtgewicht von nur 210 g (bei 25mm Breite) bieten – dank geschmeidiger 127-TPI-Karkasse und spezieller Auslegung für vorne und hinten. Ausgeliefert wird das R-Sys SLR wahlweise mit 23-mm- oder 25-mm-Reifen.

    Spezifikation

    Kompatibilität
    • HR-Achse: nur für Schnellspanner
    • VR-Achse: nur für Schnellspanner
    • Freilauf: Shimano/Sram (mit optionalem Freilaufkörper umrüstbar für Campagnolo)


    Kompatible Achs-Adapter und Freilaufkörper
    • FTS-L-Freilaufkörper für Campagnolo-Ritzelkassetten (30871201)
    • FTS-L-Freilaufkörper für Shimano HG/Sram-Ritzelkassetten (30871101 – im Lieferumfang enthalten)


    Gewicht
    • Satz ohne Reifen: 1295 Gramm
    • Vorderrad ohne Reifen: 555 Gramm
    • Hinterrad ohne Reifen: 740 Gramm


    Naben
    • Superleichte gedichtete Industrielager (QRM SL)
    • Nabenkörper (VR und HR): Aluminium
    • Achs-Material (VR und HR): Aluminium
    • Freilauf: FTS-L (Stahl)


    Einsatzbereich
    • Max. Reifenluftdruck: siehe Angaben auf Laufrad und Reifen. Wenn diese abweichen, gilt stets der niedrigere Wert!
    • Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120 kg
    • ASTM-KATEGORIE 1: für den Einsatz auf asphaltierten Strassen und Wegen
    • Empfohlene Reifenbreite: 21 bis 30 mm


    Felgen
    • Innenbreite: 15 mm
    • Profilhöhe: 24mm (VR), 26mm (HR, asymmetrisch)
    • Gewichtstuning: ISM 4D
    • Bremsflanken: Exalith 2
    • ETRTO-Grösse: 622x15c
    • Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
    • Bereifung: Drahtreifen
    • Felgenbohrungen: Fore
    • Felgenstoss: SUP
    • Material: Maxtal


    Speichen
    • Speichen: Tracomp (VR und HR links) und gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend (HR rechts)
    • Material: Carbon (VR und HR links), Zicral (HR rechts)
    • Speichennippel: Fore (Aluminium), in die Speichen integriert
    • Einspeichung: radial (VR und HR links), 2fach gekreuzt (HR rechts)
    • Speichenzahl: vorne 16, hinten 20


    Reifen
    • Schutzlage: Kevlar (VR), Polyamid (HR)
    • Reifendimension: 25-622 (700x25c)
    • Yksion Pro GripLink (VR) & PowerLink (HR)
    • Gummimischung: Single Compound
    • Karkasse: 127 TPI



    GripLink
    Grip & Kontrolle
    Ein guter Vorderreifen, ob Draht- oder Schlauchreifen, muss für maximalen Kurvenhalt und Kontrolle sorgen. Darum sind GripLink-Reifen optimal auf den Einsatz am Vorderrad ausgelegt und bieten überlegenen Grip plus extra hohen Pannenschutz.

    Zicral
    Leicht, steif und hochfest
    Spezielle Aluminiumlegierung, die Speichen mit besserem Steifigkeit/Gewichts-Verhältnis ergibt und dabei noch zugfester ist.

    Tracomp
    Leicht & steif
    Traction Compression. Die extrem leichten Tracomp-Carbon-Hohlspeichen können Zug- und Druckkräfte aufnehmen – und sorgen so für besonders hohe Laufrad-Steifigkeit unter jeglichen Bedingungen.

    Fore
    Steifer und stabiler
    Anstelle einer herkömmlichen Felgenbohrung wird der innere Felgenboden in einem Arbeitsgang nach innen gedrückt und mit einem Gewinde versehen, in das die Speichennippel direkt eingedreht werden. Der äussere Felgenboden bleibt intakt.

    PowerLink
    Geringer Rollwiderstand
    Ein guter Hinterreifen, ob Draht- oder Schlauchreifen, muss für optimale Kraftübertragung und maximalen Speed sorgen. Darum sind PowerLink-Reifen optimal auf den Einsatz am Hinterrad ausgelegt und bestechen durch minimalen Rollwiderstand.

    ISM 4D
    Inter Spoke Milling 4. Dimension.
    ISM 4D verringert nicht nur Gewicht und Trägheit spürbar, ohne Einbussen in Sachen Langlebigkeit. So ergeben sich schnellere Beschleunigung, besseres Handling und höhere Stabilität – der perfekte Mix für ein besseres Fahrerlebnis. Dazu sorgt das exklusive Mavic-Patent mit seinem ausgetüftelten Felgenprofil auch noch für bessere Aerodynamik.

    QRM SL
    Qualité de Roulements Mavic Super Light
    Diese superleichten Industrielager entsprechen voll und ganz den strengen QRM-Spezifikationen. Die zugehörigen Nabenachsen sind nachträglich mit extrem geringen Toleranzen überdreht – und dann werden die Lager bei der Endmontage mit höchster Präzision einzeln justiert.

    Exalith 2
    Beste Brems-Performance
    Die Mavic-exklusive Exalith 2-Technologie für Aluminium-Felgen wurde weiter verfeinert, um besonders hohe Langlebigkeit und bestmögliche Bremsfunktion unter allen (Wetter-)Bedingungen zu gewährleisten.

    Maxtal
    Leicht und stabil
    Die exklusiv für Mavic hergestellte Aluminiumlegierung bietet ein höheres Festigkeit/Gewichts-Verhältnis als herkömmliches 6106 Aluminium.

    FTS-L
    Force Transfer System Light
    Die entscheidenden Freilauf-Bauteile sind gezielt verstärkt: an der Kontaktfläche zwischen Sperrklinken und Nabenkörper mit zwei Edelstahl-Einsätzen – so kann der Nabenkörper zu 100% aus Aluminium gefertigt werden.

    SUP
    Stabilerer und glatterer Felgenstoss
    Soudé Usiné Process. Der Felgenstoss wird verschweisst und anschliessend überfräst, um eine gleichmässige Bremsfläche zu erzielen.
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