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Die Campagnolo H11 Komplettgruppe ist eine bahnbrechende Entwicklung im Bereich der Rennrad Komponenten und richtet sich an ambitionierte Fahrer, die von den Vorteilen hydraulischer Scheibenbremsen profitieren möchten. Diese Gruppe ist speziell für den Einsatz mit hydraulischen Scheibenbremsen konzipiert und bietet in Kombination mit den bewährten Schalt- und Antriebstechnologien von Campagnolo eine exzellente Brems- und Schaltperformance.

Ein zentrales Merkmal der H11 Gruppe sind die hydraulischen Scheibenbremsen, die im Vergleich zu herkömmlichen Felgenbremsen eine deutlich verbesserte Bremsleistung bieten, insbesondere bei Nässe oder langen Abfahrten. Die hydraulischen Bremsen der H11 sind fein dosierbar und bieten eine exzellente Modulation, sodass der Fahrer immer die volle Kontrolle über sein Rad hat. Durch die Verwendung von 160-mm Bremsscheiben vorne und hinten wird eine hohe Bremskraft gewährleistet, während das System gleichzeitig leicht und effizient bleibt.

Die H11 Schalthebel sind so gestaltet, dass sie trotz der Integration des Hydrauliksystems die bewährte Ergonomie der Campagnolo-Schalthebel beibehalten. Die Schalthebel bieten einen präzisen und knackigen Schaltvorgang, wie man es von Campagnolo gewohnt ist. Die H11-Gruppe ist kompatibel mit Campagnolos High-End-Schaltgruppen wie Record und Super Record, was bedeutet, dass die Schaltperformance dieser hochwertigen mechanischen Gruppen erhalten bleibt, während man von den Vorteilen der hydraulischen Bremsen profitiert.

Ein weiteres Highlight der H11 Komplettgruppe ist die optimierte Kettenlinie, die für den Einsatz mit Scheibenbremsen und breiteren Reifen entwickelt wurde. Dadurch wird sichergestellt, dass die Schaltvorgänge auch unter hoher Belastung flüssig und präzise bleiben.

Die Campagnolo H11 Gruppe kombiniert fortschrittliche hydraulische Scheibenbremstechnologie mit der traditionellen Präzision und Zuverlässigkeit der Campagnolo-Schaltkomponenten. Sie ist die perfekte Wahl für Rennradfahrer, die eine hohe Bremsleistung und ein ausgezeichnetes Schaltverhalten suchen, ohne Kompromisse bei der Effizienz und dem Fahrkomfort einzugehen.