DT Swiss HU 1900 Spline 25mm Centerlock Laufrad

Hybrid Utility - Built to last

Durch die neuesten Entwicklungen bei Elektromotoren und Pedelec-Konzepten ist es möglich, noch grössere Lasten zu transportieren und dabei längere Strecken, oft auch auf unebenen Wegen, zurückzulegen. Dies führt jedoch zu einer höheren Belastung und Beanspruchung der Laufräder und ihrer Komponenten.

Hybrid Utility-Laufräder von DT Swiss wurden speziell für diese erhöhten physischen Belastungen entwickelt und getestet. Mit einem zugelassenen maximalen Systemgewicht von 180 kg bieten diese Laufräder dauerhafte Zuverlässigkeit und lang anhaltendes Vertrauen.

E-Tourenräder werden häufig mit einem erhöhten Systemgewicht gefahren, wodurch das Laufrad und seine Komponenten erheblich belastet werden. Dies kann auf Dauer zu Schäden an der Felge und den Speichen führen. Das HU 1900 SPLINE wurde dementsprechend konstruiert und getestet. Das für ein maximales Systemgewicht von 180 kg zertifizierte und speziell für E-Bikes ausgelegte Laufrad kann diese erhöhten Belastungen bewältigen: Mit einem dickeren Querschnitt und versehen mit verstärkten 2,34mm Speichen sind diese Laufräder auf Langlebigkeit ausgelegt. Die 370er- Nabe rundet das Paket mit dem legendären Ratchet System mit 18 Zähnen ab. Die Zuverlässigkeit eines Laufrads basiert auf der Qualität seiner Montage. Alle Laufräder werden von professionell ausgebildeten Laufradbauern von Hand eingespeicht, um in jeder Fahrsituation die gleiche Speichenspannung zu gewährleisten.

• Laufradgröße: 27,5" 650B / 29" 700C
• Achssystem:
  • VR 15 x 110mm Boost / HR 12 x 148mm Boost
  • VR 5 x 100mm QR / HR 5 x 135mm QR
• Nabentyp: 370 Hybrid Straightpull mit Ratchet LN 18 System
• Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
• Felge: Hooked Aluminium, Tubeless-Ready
• Maulweite: 35mm (27,5") / 25mm (29")
• Speichen: DT Hybrid 1
• Nippel: DT ProLock Squorx ProHead Aluminium
• Maximales Systemgewicht: 180 kg
• ASTM-Klassifizierung: 2


DASSELBE, ABER ANDERS
Im Inneren verwendet das Ratchet LN denselben Mechanismus wie das bekannte Ratchet System. Der Unterschied der Systeme liegt in der Platzierung der Dichtung. Um die Umrüstbarkeit von Klinkennaben sicherzustellen, musste die Dichtung am Freilaufnabengehäuse der Ratchet LN Naben befestigt werden. Bei Naben mit dem klassischen Ratchet System oder Ratchet EXP ist die Dichtung auf dem Nabenkörper.

WARUM RATCHET?
Die Ratchet System Naben sind einzigartig, da alle Zähne der zwei Scheiben jedes Mal gleichzeitig ineinandergreifen. Im Fall von Klinkennaben ist die Eingriffsfläche ziemlich klein. Beim Ratchet System greifen dagegen die gesamten Stirnflächen ineinander, was für eine wesentlich geringere Punktbelastung sorgt. Das Ergebnis ist die legendäre Zuverlässigkeit von Ratchet System Naben.

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DT Swiss Naben & Laufräder Umrüstkits

Umfangreiche Informationen bzgl. Kompatibilität und Umrüstoptionen von DT Swiss Naben finden Sie auf der folgenden Website:



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