- Der Dune ist speziell für Cross-Rennen auf Sandböden, wie das Weltcuprennen in Koksijde, entwickelt worden. Fürs Training ist er schlicht ein angenehm leicht laufender Reifen für die Straße, Schotter- und Feldwege. Mit Puncture Protection System (PPS) ausgestattet.
- Seta Ultra S Seidenkarkasse:
- teuer und aufwändig in der Verarbeitung
- Viel feiner, aber stärkere Bindung als Baumwolle oder Polyester
- Gleichzeitig aber weicher und geschmeidiger im Fahrverhalten
- höhere Kurvengeschwindigkeiten auf technischen Strecken möglich
- Puncture Protection System (PPS):
- zusätzliche Schichten aus hochfestem Gewebe zwischen Karkasse und Reifen, um das Pannenrisiko zu verringern
- ETRTO: 33-622
- Innenschlauch: Latex
- Reifendruck: 1.6-6 bar / 23-90 psi
- handmade
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