Cane Creek Double Barrel Coil CS Dämpfer

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  • Cane Creek Double Barrel Coil CS Dämpfer . ab 454g

    Fahrer, die das lineare Federgefühl und die außergewöhnlich niedrige Geschwindigkeitsempfindlichkeit eines Federbeins bevorzugen, haben jetzt Zugang zu einer Kletterplattform. DBcoil CS ist das weltweit erste endurospezifische Federbein für 150-170mm Reiseräder mit Climb Switch. (CS). Die zum Patent angemeldete CS-Funktion für Double Barrel-Stoßdämpfer passt die Dämpfungseigenschaften bei niedrigen Geschwindigkeiten an, so dass die Federung während des Steigfluges voll aktiv bleibt, was eine bessere Verbindung zum Trail und eine höhere Effizienz ohne lästiges Pedal-Bob zur Folge hat. Wenn du bereit zum Abstieg bist, ist alles Double Barrel.

    Spezifikationen
    • GEWICHT 454 Gramm (Gewicht variiert je nach Größe)
    • DAMPING Twin Tube unabhängige Druckund Zugstufe in zwei High-Speed- und vier Low-Speed-Dämpfungskreisen
    • 4-Wege unabhängige Einstellung:
    • High-Speed-Komprimierung
    • Langsame Komprimierung
    • Hochgeschwindigkeits-Rückprall
    • Langsamer Rückprall
    • Federvorspannung Kletterschalter Ein/Aus
    • WELLENWERKSTOFF Induktionsgehärteter Stahl 4130
    • WELLENDIAMETER 8mm oder 9,5mm
    • FINISH Eloxiert und gelasert
    • MONTAGE INTERFACE Norglide-Buchse 1/2" Universalachse



    Features


    DOPPELBARREL TWIN TUBE TECHNOLOGIE
    Die exklusive Twin Tube Technologie zirkuliert das Öl kontinuierlich durch das Dämpfungsventil, um eine hochgradig kontrollierbare, unabhängige Dämpfung für Druck- und Zughübe zu erreichen. Dieses einzigartige Design bewegt das Öl durch ein von außen einstellbares Ventil anstelle des Hauptkolbens, was eine hervorragende Abstimmbarkeit ermöglicht und die Notwendigkeit von internen Ventilwechseln zur Erzielung einer korrekten Schockabstimmung eliminiert.

    KLETTERTECHNIK

    CS ist die innovativste Kletterfunktion auf dem Markt. Diese zum Patent angemeldete Kletterfunktion für Double Barrel Dämpfer verändert die gesamte Dynamik des Dämpfers im Tieftonbereich, um den Anforderungen des Aufstiegs auf dem Fahrrad gerecht zu werden.
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